广州日报供稿 民航总局28日紧急发布命令要求对国内300架波音737系列飞机进行强制体检，引起了市民的惊慌：“波音737飞机是不是有安全隐患啊？”“300架飞机去体检了，票价是否会上涨？”对此，记者昨天下午电话联系民航总局有关负责人，她表示，300架波音737飞机没有安全隐患，其体检程序非常简单，因为只局限在“主缝翼滑轨组件”的检查及相关工作，飞机落地时检查即可。

　　乘 客

　　出行怕坐“体检”机型

　　民航总局日前发布的紧急命令，要求国内所有正在运行中的波音737系列飞机中600以上的机型（包括737－600、－700、－800、－900）全部进行体检，检查范围是“主缝翼滑轨组件的检查及相关工作”。

　　而携程旅行网机票中心有关人士也介绍说，有不少人来买机票的时候先问是什么机型，如果是波音737飞机，一些人就会要求乘坐另外一个时刻的航班。

　　“国内总共就1000架飞机在运营，如果300架飞机都去体检了，机票会不会马上就要贵了？”准备去九寨沟旅游的刘小姐也给记者打来电话询问相关情况。

　　维修师

　　像用扳手拧螺丝帽这么简单

　　记者昨天下午联系上民航总局宣传部有关负责人，她希望通过本报向乘客加以解释：第一，并不是所有737系列飞机都要参加强制体检，参加体检的是737－600以上的机型（包括737－600、－700、－800、－900）；第二，“主缝翼滑轨组件”的检查非常简单，飞机不用停飞，飞到哪儿都可以检查，也根本不会造成票价上涨；第三，对波音737系列飞机进行体检并不意味着飞机存在着安全隐患，只是例行检查。

　　白云机场一位飞机维修师傅告诉记者，“主缝翼滑轨组件”的检查就相当于“用扳手把螺丝帽拧紧一点这么简单，没有任何难度，航空公司坐起来易如反掌”。

　　民航总局该人士还向本报记者介绍说，由于波音737飞机“主缝翼滑轨组件”根本不可能有任何问题，所以，以前这个部位都不在飞机日常检查的范围之内，此次重提这件事情，只不过是为了进一步排除任何可能出现的安全隐患。

　　据了解，本月20日，我国台湾“中华航空公司”的波音737-800型客机在日本那霸机场起火之后，美国联邦航空局要求其用户对波音737系列客机进行检查。为此，波音公司发表声明，公布了航空公司需要检查的重点是新一代737系列飞机的缝翼滑轨下止动装置。并提示航空公司，必须保证下止动装置的所有部件，包括螺栓、垫圈、下止动块、衬套、止动块定位片和螺帽都在适当位置，并都已拧紧，避免脱落。

　　航空公司

　　强制检查机型完成一大半

　　检查时飞机不用停飞，只需要看看“拧紧”与否就行了，所以，各大航空公司波音系列飞机的检查工作，基本上已经完成了一大半。

　　国航总裁兼执行董事蔡剑江表示，国航集团自华航客机在冲绳起火爆炸事故后的翌日，就开始检查60架737系列客机，在民航总局发布强行体检命令之前，就已经完成了对33架波音系列飞机的检查，以确保飞机及旅客安全。

　　蔡剑江还透露，不管服务年限是否到期，国航集团将会把所有机龄在20年以上的老飞机强制退役，预期这项工作在明年底前就能完成。海航、南航等航空公司也都已经开始对波音737系列飞机进行“主缝翼滑轨组件”的检查，预计很快就会完成。