时杭丽在杭州公交67路车上做了5年司机，这5年来给她感触最深的，就是今年5月底发生的一幕余杭民营车主拦车事件。

　　当时，应居民要求，67路把终点站从原来的交通学院延伸到天阳棕榈湾。但就在线路延伸的第一天，就遭遇到瓶窑至杭州客运车车主的拦截。时杭丽开的67路车早上8点刚到天阳棕榈湾，就有几个人拦在了67路车前，阻挡其发车。

　　他们拦车的理由是影响了民营车的生意。天阳棕榈湾的业主以前多是坐瓶窑至杭州的隆达公司大巴车，票价为4元，而67路车的空调车票价2元，非空调车才1.5元，如果刷IC卡更便宜。明摆着67路公交车比大巴客运车更合算。

　　双方耗了一天，五六辆67路公交车都被拦在了天阳棕榈湾。最后双方妥协的结果是：67路公交车的营运时间末班车从晚上9点提前到7点，班次的间隔拉长。虽然业主对这个结果不甚满意，但也只能表示无奈。