阴影
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第B0007版:汽车时代·服务
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· 出租车“拼车”,步子再大点吧
· 85%的出租车客座率不到一半
· 实现拼载还需引导
· 利人利己利环境
· 出租车“拼车”大有空间
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浙江日报报业集团主办      
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2007年10月31日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
实现拼载还需引导
  在“拼车”的种种好处令人心动的同时,潜在的一些问题也难免让人担心,如拼出租车时完全是陌生人之间拼搭,这可能会带来一些治安问题。

  “私家车的拼车一般都是朋友或者认识的人之间拼车,”有过私车拼车经历的杜先生笑着说,“如果要跟陌生人拼车的话,出发前也会尽量了解清楚对方的底细,到时也会小心看管好自己的财物。而拼出租车都是临时组合,对方叫什么名字都不知道,万一碰上个小偷,责任还不是要乘客自己来承担。”

  大众出租汽车股份有限公司司机陈红仙对出租车拼车也还有顾虑。 “出租车拼车,两个人或者三个人,同一个价格,我无法接受。”陈红仙首先考虑的是经济问题,陈红仙告诉记者,她曾经接过拼车的两个人,说好了车钱一人一半,结果一个人付了当时计价器显示的金额的一半后提早几分钟下车,另外一个人在迟点到达目的地的时候,他只肯付与刚才先下车那人一样的钱,损失的几元钱留给司机自己处理。陈红仙说,如果政府部门能就拼车出台一个包括拼车价格在内的实施细则,比如两人拼车每人车价打6折,三人每人打5折,相信不管是自己还是乘客都会愿意接受。

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钱江晚报 汽车时代·服务 B0007 实现拼载还需引导 2007-10-31 钱江晚报b00072007-10-3100016 2