巴西、玻利维亚和智利三国领导人１６日在玻利维亚首都拉巴斯签署协议，共同投资建设贯穿南美洲东西的“两洋走廊”。

　　根据这一协议，三国将于２００９年建成一条全长约４７００公里、横跨三国的洲际高速公路，从智利的太平洋港口穿越玻利维亚境内直抵巴西的大西洋港口。

　　■一路连两洋

　　巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦、智利总统米歇尔·巴切莱特和玻利维亚总统埃沃·莫拉莱斯１６日在玻利维亚总统府签署了这一协议。

　　玻利维亚公共工程部长何塞·金说，目前这条未来的“两洋走廊”建设已完成７５％，只待玻利维亚境内路段建成，以及完善智利和巴西两国内现有的路段，整个工程即可宣告完工。

　　“两洋走廊”建成后，每日可运送货物２００万吨，智利阿里卡港和伊基克港的货物，可直接通过陆路运到巴西桑托斯港，成本会较原先降低３０％至３５％。

　　■希望赶得上

　　智利计划投资３６９０万美元，用于完善阿里卡港至玻利维亚坦博克马多之间１９２公里长的公路，同时投资５６３０万美元建设伊基克港至玻利维亚皮西加之间２１６公里长的公路。

　　巴西将投资１.３２８亿美元，用于完善从桑托斯港分别至玻利维亚苏亚雷斯港和圣马蒂亚斯的两条公路。

　　玻利维亚将投资７８００万美元，建设境内的皮西加－奥鲁罗路段，并将２.６亿美元用于圣克鲁斯省内的马蒂亚斯－康塞普西翁路段。

　　巴切莱特说，她的总统任期将于２０１０年结束，希望三国共同努力，能在２００９年完成公路建设，让她可以赶上参加“两洋走廊”的开通典礼。

　　■推动一体化

　　玻利维亚公路管理部门长官帕特里西娅·巴利维安说，“两洋走廊”建成后，被群山环绕的玻利维亚出口货物总量的７０％将通过这条高速公路运输。

　　“两洋走廊”不仅将促进三国间的进出口贸易，也将推动南美其他国家间的贸易和旅游业发展。同时，这条连接两大洋的高速公路也将对南美洲与世界其他地区之间的贸易往来发挥重大作用。

　　例如，拥有１.８亿消费者和丰富的自然资源的巴西，与亚洲国家之间的经贸往来也会很大程度上得益于“两洋走廊”。

　　巴西总统卢拉表示，他为“在一体化、公平社会和可持续发展前提下”签署这一协议感到高兴。他同时强调了南方共同市场、南美国家联盟以及南美７个国家刚刚成立的南方银行在南美洲一体化进程中的作用。

　　“玻利维亚位于南美洲的中心，也是美洲一体化运动的中心，”卢拉说，“签署这一协议说明我们不再将时间浪费在历史原因造成的问题上。”    

　　何 珊 （新华社供本报特稿）