第一飞机设计研究院总部坐落在西安阎良，走进这一被称作中国西雅图的飞机城，郁郁葱葱的法国梧桐和行人稀少的街道小巷，让这里似乎显得有些宁静。

　　而在这宁静的背后，是中国航空工业一项项石破天惊的辉煌：中国第一架空中预警机空警1号、中国第一架涡扇支线客机运七、中国第一架歼击轰炸机中国飞豹都是在这里成功跃飞云端。新的世纪，又使这里掀起了中国飞机设计手段的一场革命，创造出我国第一架全机数字电子样机，使我国飞机设计手段与国际先进水平全面接轨，从而奇迹般地让多项国家重点型号按照国家要求短时间内成功放飞蓝天，而这些成就的取得正是吴光辉和他战友们的杰作。

　　世纪之交，吴光辉临危受命，出任国家两大重点型号总设计师。两大重点型号都是关乎我军战力重大提升的战略基石。特别是其中一项重点型号，没有它，我军就无法实现现代高技术条件下的信息化战争。国际上的严密封锁打压让中央军委领导专门做出批示：研制部门要挣口气，否则迟早要被别人卡脖子。

　　“拼命也要让型号成功！”飞机设计是极为庞大的系统工程，是众多系统、无数人员的密切协调与精诚合作，因此一切细节、一切问题都必须掌握全部考虑好应对之策，要严上加严，细上加细，慎之又慎。

　　在吴光辉手下干活的人都很敬重他、佩服他，因为他总是身先士卒,总能一针见血地挑出工作中的毛病，并指挥大家将毛病彻底消灭。每次方案，他总是提醒大家做一个假设：假如我们失败，会是什么原因造成的？然后审查技术将这种假设进行反推。这种反推法不但能时刻给设计人员以警醒，而且保证了方案设计的周密性。

　　无数次分析，无数次计算，无数次论证，吴光辉像一位指挥千军万马的将军，沉着冷静地指挥，每一个环节都丝丝入扣，每一个步骤都稳妥踏实。

　　历经无数次的试验，经过一遍遍重来，一项项排查……作为总设计师的吴光辉淡定自若、果断决策、自主创新，带领他的设计团队以钢铁般的意志突破了一系列重大技术难关：在国内率先采用全机数字化设计电子预装配，产品数据库管理，从而革命性地改变了我国飞机设计模式,与国际先进设计技术接轨，使飞机设计周期缩短一年，设计差错减少50％，成本降低30％；用国产发动机替代了俄罗斯的辅助动力装置；自行研制成功大功率发电机及供电系统，使我国成为继美、俄后第三个具有这一能力的国家；任务电子系统机上液体冷却系统填补了国内空白；总体气动和结构强度攻关成功既解决了飞机设计中的问题，又为发展大型运输机奠定了基础，从而让最后的希望攀援着意志的臂膀上升，直到两大重点型号冲天而起敲响了胜利的锣鼓，让世人见证了中国航空实力的飞跃。