德国首都柏林等三大城市1月1日通过法案,禁止尾气排放严重超标的汽车在市中心地区行驶。意大利工业重镇米兰定于2日开始向大部分驶入市中心区的汽车征收“尾气污染费”。德、意及其他一些欧洲国家的部分城市也计划实施相关规定。
同时,法国和德国也决定将禁烟范围进一步扩大。
禁行令
德国柏林、科隆、汉诺威3市当天各自立法,将中心城区划为环境保护区,禁止重污染车辆驶入。
这些法案根据欧洲联盟汽车尾气排放标准“欧1”至“欧4”,从低到高将汽车分为4个级别。
只达到“欧1”甚至还不及这一最低标准的汽车将被禁止驶入中心城区。这些最“脏”汽车多为使用老式柴油发动机的轿车和货车,估计数量将达到170万辆。
另外3个级别的汽车可以在中心城区行驶,但车主必须按规定在车上贴上等级标签,以显示这辆车的尾气污染程度。其中,达到“欧4”的汽车须贴上绿色标签;达到“欧3”,标签为黄色;“欧2”为红色。
新规定一周7天全天有效,没有按规定贴标签的汽车将被罚款扣分。
在柏林,新规定将试行至1月底,期间违章司机将不受处罚。柏林市政府计划从2月开始,一旦发现无标签车,将对司机处以40欧元(约合58.4美元)罚款,并在驾照上扣除1分。科隆市计划从4月开始实施处罚措施。
新规定适用于一切车辆,包括在德国境外注册的汽车。斯图加特、慕尼黑等其他近20个城市今年也将陆续实施类似规定。
污染费
与上述德国城市相比,意大利米兰市采用收费的方法遏制尾气污染。米兰也将成为欧洲首座征收“尾气污染费”的城市。
米兰市定于2日开始试行车辆“生态通行证”,为期一年。这项规定按照发动机类型,将车辆分为5个级别,司机如在工作日白天时段驶入市中心区,须缴费2欧元至10欧元(2.9美元至14.6美元)不等。
米兰市中心区面积仅有8平方公里,但每天有8.9万辆各类车辆出入,交通拥堵不堪。
米兰市交通管理部门将通过设在市中心的43个“电子门”对进出车辆进行监控,确认缴费。司机如果逃避缴费,将被处以70欧元(102美元)以上罚款。
不过,使用甲烷和电力等燃油替代动力的汽车,救护车、摩托车、公交车、出租车,以及慈善机构用于运送赠品的汽车将免于缴纳这项费用。居住在市中心区的车主缴费可享受一定“折扣”。
米兰市数周后将向联合国相关机构介绍这项新措施。
柏林、米兰等大城市纷纷出台控制尾气排放新规定,旨在降低空气污染,保护居民健康。
德国环保组织“德国环境援助”说,空气污染每年导致7.5万德国人过早死亡,柏林等地出台的新规定是“为控制严重空气污染源迄今最严肃的尝试”。
意大利是世界上私人汽车拥有率最高的国家之一。米兰是意大利金融中心、老工业城市,但空气污染严重,经常笼罩在雾气中。米兰居民也时常抱怨空气质量太差,导致喉咙嘶哑,眼睛酸痒。
米兰市政府估计,新规定有望将中心区空气中污染物质几乎减少三分之一。
其他意大利城市也正采取措施控制尾气排放。
禁烟令
对法德两国来说,1日不仅是新年的开始,也是一条新禁烟法案开始实施的日子。继爱尔兰和英国等欧洲国家之后,法国和德国也决定将禁烟范围进一步扩大。
法国1月1日开始推行新禁烟令,境内的咖啡馆、酒吧、餐馆和夜总会将全面禁烟。法国政府表示,由于元旦是人们的狂欢日,为了不让烟民扫兴,负责禁烟的官员会在这天睁一只眼闭一只眼。从2日起,新禁烟令将正式启动。
德国包括柏林、巴伐利亚和汉堡在内的8个州同样自1日起施行新禁烟令。根据美联社说法,德国禁止在酒吧和餐馆内吸烟,禁烟范围比法国小。德国另外5个州计划在今年夏季推行禁烟令。
胡若愚 (新华社供本报特稿)