德国首都柏林等三大城市1月１日通过法案，禁止尾气排放严重超标的汽车在市中心地区行驶。意大利工业重镇米兰定于2日开始向大部分驶入市中心区的汽车征收“尾气污染费”。德、意及其他一些欧洲国家的部分城市也计划实施相关规定。

　　同时，法国和德国也决定将禁烟范围进一步扩大。

　　

　　禁行令

　　德国柏林、科隆、汉诺威３市当天各自立法，将中心城区划为环境保护区，禁止重污染车辆驶入。

　　这些法案根据欧洲联盟汽车尾气排放标准“欧１”至“欧４”，从低到高将汽车分为４个级别。

　　只达到“欧１”甚至还不及这一最低标准的汽车将被禁止驶入中心城区。这些最“脏”汽车多为使用老式柴油发动机的轿车和货车，估计数量将达到１７０万辆。

　　另外３个级别的汽车可以在中心城区行驶，但车主必须按规定在车上贴上等级标签，以显示这辆车的尾气污染程度。其中，达到“欧４”的汽车须贴上绿色标签；达到“欧３”，标签为黄色；“欧２”为红色。

　　新规定一周７天全天有效，没有按规定贴标签的汽车将被罚款扣分。

　　在柏林，新规定将试行至１月底，期间违章司机将不受处罚。柏林市政府计划从２月开始，一旦发现无标签车，将对司机处以４０欧元（约合５８.４美元）罚款，并在驾照上扣除１分。科隆市计划从４月开始实施处罚措施。

　　新规定适用于一切车辆，包括在德国境外注册的汽车。斯图加特、慕尼黑等其他近２０个城市今年也将陆续实施类似规定。

　　污染费

　　与上述德国城市相比，意大利米兰市采用收费的方法遏制尾气污染。米兰也将成为欧洲首座征收“尾气污染费”的城市。

　　米兰市定于２日开始试行车辆“生态通行证”，为期一年。这项规定按照发动机类型，将车辆分为５个级别，司机如在工作日白天时段驶入市中心区，须缴费２欧元至１０欧元（２.９美元至１４.６美元）不等。

　　米兰市中心区面积仅有８平方公里，但每天有８.９万辆各类车辆出入，交通拥堵不堪。

　　米兰市交通管理部门将通过设在市中心的４３个“电子门”对进出车辆进行监控，确认缴费。司机如果逃避缴费，将被处以７０欧元（１０２美元）以上罚款。

　　不过，使用甲烷和电力等燃油替代动力的汽车，救护车、摩托车、公交车、出租车，以及慈善机构用于运送赠品的汽车将免于缴纳这项费用。居住在市中心区的车主缴费可享受一定“折扣”。

　　米兰市数周后将向联合国相关机构介绍这项新措施。

　　柏林、米兰等大城市纷纷出台控制尾气排放新规定，旨在降低空气污染，保护居民健康。

　　德国环保组织“德国环境援助”说，空气污染每年导致７.５万德国人过早死亡，柏林等地出台的新规定是“为控制严重空气污染源迄今最严肃的尝试”。

　　意大利是世界上私人汽车拥有率最高的国家之一。米兰是意大利金融中心、老工业城市，但空气污染严重，经常笼罩在雾气中。米兰居民也时常抱怨空气质量太差，导致喉咙嘶哑，眼睛酸痒。

　　米兰市政府估计，新规定有望将中心区空气中污染物质几乎减少三分之一。

　　其他意大利城市也正采取措施控制尾气排放。

　　禁烟令

　　对法德两国来说，１日不仅是新年的开始，也是一条新禁烟法案开始实施的日子。继爱尔兰和英国等欧洲国家之后，法国和德国也决定将禁烟范围进一步扩大。

　　法国1月１日开始推行新禁烟令，境内的咖啡馆、酒吧、餐馆和夜总会将全面禁烟。法国政府表示，由于元旦是人们的狂欢日，为了不让烟民扫兴，负责禁烟的官员会在这天睁一只眼闭一只眼。从２日起，新禁烟令将正式启动。

　　德国包括柏林、巴伐利亚和汉堡在内的８个州同样自１日起施行新禁烟令。根据美联社说法，德国禁止在酒吧和餐馆内吸烟，禁烟范围比法国小。德国另外５个州计划在今年夏季推行禁烟令。

　　胡若愚 （新华社供本报特稿）