今天，风大雪大。风卷着雪，雪顺着风，扫荡抽打着地平线以上的空间。气象记录显示，最大的风速达到9级，22米/秒以上。

　　按理，夏天的中山站是飞雪很少的季节，而这样的天气绝对是稀罕。事实上，从14日起中山站便下起雪来，断断续续一直持续到今天，只是有时无风或风小，有时风大。

　　风小时，雪便飘飘洒洒，成瓣如絮；风大时，雪有形则如箭如矢，斜着在空中划出万千雪线，雪无形则如雾如烟。

　　不过，中山站气温并不算低，基本维持在－5摄氏度左右。

　　听着音乐，和着外面嗡嗡作响的风雪声，我和另两位队友窝在房间里，或聊天、或写点东西，享受着闲适的时光。不出意外的话，今天就要这么过了，而这也基本是我们内陆队员返回中山后的生活缩影。

　　细细算来，从大年初三回来已经一周时间。这段时间，内陆队的工作主要是后期的物资和装备的整理，包括食品、生活用品的整理，雪橇、车辆的整理以及维护等。像车辆的维护，由于普通队员帮不上多少忙，所以全部的重担压在了4位机械师身上。

　　此外，内陆队的机械师徐霞兴、医生唐德培，完成内陆考察后要继续留在中山站执行越冬任务，分别担任越冬时期中山站的站长和医生。2月14日，中山站举行了站长交接仪式。升国旗、奏国歌后，前任站长邵辉卸任并将随雪龙号返回国内，而新任站长徐霞兴接替站长职务，唐德培也接手了中山站医生的职务。

　　由于徐霞兴和唐德培都是内陆队员，所以内陆队特意为他们举行了“出嫁”仪式——队员们将他俩抬着送给了越冬队。

　　除了工作，内陆队也必须迅速融入中山站的生活和工作中。50多天的内陆生活，队员们已经基本没有了正常作息的生活习惯，重新找回生活的节奏非常重要。另外，站上的活动和工作，队员们也要调节身体和心态，积极投入并参加。

　　雪龙号仍然在从长城站返回中山站的途中，预计2月23日可以到达中山站，届时，站上的部分科考队员将提前上船，以缓解中山站人员过多带来的压力，内陆队上船时间可能稍晚，而具体何时返程回国还不能确定。

　　（作者崔祥斌，浙江大学地球科学系博士生，本次南极科考148名队员中最年轻的队员之一）        本报记者 沈伟红 整理