■本报记者 孙晶晶

　　

　　从1月底开始，杭州百辆无障碍出租车陆续驶上大街小巷。这批特殊的出租车上路后，受到了很多市民的欢迎，每天的叫车数量在50—100辆。

　　不过，很多的哥在做生意时，也发现了一个问题：由于无障碍出租车副驾驶座位比普通座椅高三四厘米，导致高个子乘客入座时比较容易碰到车顶门框，这让乘客难免有些抱怨。

　　昨天早上，记者了解到，设计座椅的上海博爱无障碍机电设备有限公司的工作人员目前正在对可移动的副驾驶座进行改良试验，降低座椅的高度。而且，他们已经在每辆无障碍出租车的车顶门框处贴上了一张不干胶的提醒标志，提醒乘客注意。

　　早上10点，记者赶到浙江韩通汽车有限公司，一位姓胡的车主告诉记者，开车第一天，他就碰到乘客撞头这种情况了。如果乘客的个子在1米72以上，入座时只要稍稍不留意，基本上80%都会磕到头。

　　上海博爱无障碍机电设备有限公司的工作人员杨先生告诉记者，无障碍出租车副驾驶座之所以比普通座位要高一点，是因为座椅要平移出车门，下面有个转动装置必须要高于车门，而且要保证座椅能前后移动，必须有一个导轨。

　　现在，工作人员只能在座椅厚度上动脑筋。但是，这样一来，会对座椅的舒适度有一定影响，而且副驾驶座皮套下面就是安全气囊的传感器，这个传感器非常灵敏，如果减薄座椅的厚度，万一乘客在乘坐过程中不小心触碰到传感器，安全气囊就自动弹出，后果会更加严重。所以目前，他们考虑局部减薄座椅厚度。