韩国港口货车司机罢工愈演愈烈，部分港口陷入瘫痪，进出口贸易受阻。截至１５日，罢工已给韩国造成近１７亿美元出口损失。更令韩国政府感到焦虑的是，其他多个行业工人也计划于本周罢工。

　　港口集装箱堆积成山

　　韩国货车司机联盟发起的港口货车司机罢工１６日进入第４天。韩国联合通讯社报道说，受罢工影响，釜山港等主要港口的集装箱货物已堆积成山，给以出口驱动型经济见长的韩国经济予以沉重打击。

　　报道说，截至当地时间１５日１９时（北京时间18时），釜山北港货物滞留率达８５．１％，釜山戡蛮码头和戡蛮新码头货物滞留率则达１００％，实际已陷入瘫痪。部分出口货物不得不取消装船。

　　韩国国土海洋部说，１５日当天全国有约１．３３万辆货车拒绝运输。据统计，卡车司机罢工已造成１６．９亿美元的出口损失

　　一些罢工人员在码头入口处搭起帐篷连日静坐，抗议政府未能为深受油价上涨影响的司机解决生计问题。

　　政府出动军方卡车前去港口支援运输，同时派警力阻止罢工者拦截未罢工车辆。一名试图阻拦非工会成员司机运货的罢工者遭釜山警方逮捕。

　　罢工蔓延至多个行业

　　货车司机罢工未见平息，涉及建筑、医疗、汽车制造等多个行业的工会也计划于本周相继罢工。

　　以翻斗车司机为主的韩国建设机械工会宣布，从１６日零时起进入无限期罢工。隶属这一工会的翻斗车司机人数约占全国的４３％。

　　建设机械工会曾于１５日与政府举行磋商，但未能就工会主张的提高运费和签署标准合同两项问题达成一致。

　　工会负责人说：“政府应对高油价的补贴政策唯独将建筑机械司机排除在外，工会成员对此感到异常愤慨。鉴于政府未能提出切实的解决办法，我们决定开始总罢工。”

　　韩国工会联合会说，定于１６日晚些时候公布成员就是否组织罢工的投票结果。韩国工会联合会成员超过５０万人，包括对总统李明博推行国有企业私有化和养老金改革心怀不满的建筑工人和医疗护理人员，以及现代汽车公司的工人。

　　暗示大幅改组内阁

　　一连串罢工让处于政治漩涡中的李明博雪上加霜。

　　李明博１５日说，他不久要实施的政府改组将充分反映民众意愿。韩国联合通讯社据此分析说，李明博讲话暗示他将在总理和总统秘书室室长等关键职位上作改动。

　　韩通社援引政治分析师的话报道说，李明博表态暗示，他可能采取“中等规模”的改组，涉及５个以上内阁部长职位以及３至４个秘书室成员。

　　青瓦台总统府消息人士称，李明博还没有决定替换哪些职位，但不排除同时任命新总理和总统秘书室室长的可能。

　　韩国内阁１０日集体递交辞呈后，李明博在执政党大国家党内的最大政敌朴槿惠被看作是新总理的热门人选。不过，韩通社援引分析人士的话说，邀请重量级人物朴槿惠当总理，可能更加削弱李明博已经不断减少的政治影响力，因此这一可能性正在变小。        彭梦瑶（新华社供本报特稿）