昨天下午，船老大张树桃刚将船停靠在杭州义桥港，见人就说，“哎，柴油又涨了，没钱赚了。”他满载着一船矿粉从海盐到杭州钢铁厂，这会儿正准备报港。

　　6月18日，他开着船加了1500元的柴油，他说，这正好够海盐杭州间往返一趟。然后，他到码头运了260吨矿粉，每吨运费10元。

　　昨天上午，他打开收音机听广播。“柴油价格每吨提高1000元。”他以为自己听错了。这意味着，他每趟要多支出200元油费。加上航养费与报港费500元，来回一趟5天，夫妻俩还剩下400元给自己。

　　他越算越辛酸。10年前刚开船时，他的收入在村里算是中等。但这油价一路上升，这几年他的赚头越来越少。至去年，他的收入在村里已是中等偏下了。张树桃告诉记者，“我们只能提高运费啊，否则亏本了。”不过，这不是长久之计，他说，“如果找到合适的地点，他准备跟妻子开一家小店。”妻子也在算计，上岸后到服装厂上班每月工资也有1000多元呢。