■凌十二

　　

　　“拖这么久，哪里有救？”1月18日，45岁的李正英在重庆菜园坝火车站一旅馆里，不断重复这句话。14日上午8时，开往重庆的K160次列车从昆明火车站出发，李正英和丈夫陈善伍带着7岁大的儿子陈程坐在硬座车厢。15日凌晨4时左右，陈善伍在火车上突然发病，李正英急忙找来列车员，而列车员却让陈善伍坚持坚持，“拖”到重庆。15日凌晨7时50分许，列车停靠在重庆菜园坝火车站，此时，陈善伍已停止呼吸。（重庆晚报1月19日报道）

　　

　　那一列本是开往家园，开往祥和喜庆团圆之年的火车，却最终载着陈善伍走向了死亡。冰冷，是我现在的心情，也必然是陈善伍遗下的妻儿这个春节的心情。在这列春运列车上，我们没有嗅到一丁点儿春的气息，一个缺乏人性关怀的“拖”字，见证了一个生命的凋零，更见证了铁路服务缺失人性化的悲哀现实。

　　从发病到列车停站，2小时50分左右的时间，对一个生命的拯救是何等的珍贵？虽然我们现在无法得知陈善伍死亡，究竟是自身带病，还是如其妻李正英所说“列车上空气混浊，有可能导致陈善伍身体不适”。但如果列车乘组有生命第一的意识，有以人为本的应急措施，将陈善伍从死亡线上拉回来是完全有可能的。然而遗憾的是，列车员一个“拖”字将陈善伍拖向了另一个世界。更遗憾的是，在事发后重庆火车站安全科科长杜少普那句冠冕堂皇的话——“该做的都做了”。

　　真的是“该做的都做了”吗？陈善伍病发之时，列车未到綦江，完全可以紧急联系綦江站方，联系綦江120待命急救。但列车非但没有采取紧急联系措施，反而在行经本该停留4分钟的綦江站时，呼啸而过。说什么“通过广播在车上找医生，无果”，说什么“从綦江到重庆中途是小站，医疗条件比火车上更差”，再差的医疗条件比找不到医生，比没有进行任何治疗还差吗？陈善伍就在这样的“该做的都做了”的“服务”中，呼吸逐渐静止，心跳渐渐停息……

　　在一句“该做的都做了”中，我们没感受到铁路服务对生命的敬畏之心，却让我们见识了铁路列车应急措施和人性服务意识的整体缺失。在列车上，陈善伍不是猝死的唯一案例，也不是被“拖”死的唯一案例——去年9月25日狂躁症患者曹大和被“绑死”与1291次列车上，至今尚未结案；去年2月13日，乘客孙学华在南充到广州的K585次列车上猝死，孙的家人和车方协商，至今结果不明；去年3月15日，郑州开往深圳的1539次列车上，乘客胡向红扁桃体发炎，因列车缺药猝死，他遗留在这个世界上的最后一句话是“我不想死”……

　　生命不能承受之轻，却是公众不能承受之重。