■本报通讯员 方军 本报记者 刘焜

　　

　　本报讯 在杭州市政协九届三次会议上，由民盟市委会提交的126号提案《关于加强整治大型工程车的建议》再次吸引了人们对于工程车安全问题的关注。

　　提案中说，据不完全统计（2008年1月至8月），杭州涉及工程运输车的道路交通事故已达114起，造成45人死亡，115人受伤。除了对工程车肇事的原因进行分析，提案中也提出了一些建议，比如，能不能给工程车加入GPS车速管理体系，设置工程车轮前探物报警雷达，像小轿车的自适应转向大灯一样，随着车子的转向而转动探头，一旦遇到险情，警报声就能及时提醒驾驶员注意刹车；另外，针对工程车右转弯事故多发，建议能不能将工程车的右侧车门改成玻璃门，或要求工程车在行驶中像洒水车一样播放音乐，提醒路人或骑车人注意；对肇事司机，也要严格处罚，应列入企业不录用的“黑名单”，不让其再从事大型运输车驾驶。

　　针对提案的建议，昨天记者请教了杭州交工混凝土有限公司总经理助理沈金根。他说，提案中的不少内容是有操作性的，他们与交警部门已经在采取不少类似的措施。比如在拱墅区，所有企业共200多辆大型工程运输车都已经装上了GPS和语音提醒，方便交警和运输企业来管理。“GPS主要是控制工程车的速度，如果出现行驶过程中超速，就对司机进行罚款；发生事故，则把司机纳入黑名单，在区域范围内的企业都不会录用肇事的驾驶员。”沈金根说，要求工程车像洒水车一样播放音乐来提醒路人注意的出发点很好，但考虑到工程车是一天到晚在路上开，怕影响沿途居民的生活。他们在车上装的是语音提示，比如“车辆转弯请注意”，音量也足够提醒大家。