发布单位：杭州市公安局交通警察局

　　从下个月开始，杭州对电动车的管理要动真格了。昨天，杭州市政府新闻办举行新闻发布会透露了这样一则消息：质监、工商要从源头上遏制超标电动车进入市场；交警将对电动车的违法行为进行严管重罚，外地的电动车进入限行区域则要被扣车，“遣送”回原籍。

　　按照规定，只有列入《杭州市电动自行车生产销售上牌登记目录》的电动车，才能在杭州生产销售和上牌登记。要想列入目录，则要满足许多条件，质量方面要达到9项规定要求，比如最高车速不大于20km/h；整车质量（重量）不大于50kg；具有脚踏骑行功能；限速装置必须固封，不可拆卸、不可调节等，否则不得进入市场。工商部门说，他们已经抽检了杭州市场上21个批次的电动车，发现7个批次存在不合格现象，包括超速和质量问题，这些都是不能进入流通市场的。

　　而目前市场上已存在的电动车，也已产生了许多安全隐患。交警部门表示，不少电动车由于速度快，超标严重，已出现轻骑化现象，截至今年2月底，全市已经有上牌登记的电动车94.61万辆，在去年发生的交通事故中，涉及电动车的875起，造成973人受伤。涉及电动车的死亡事故有141起，造成152人死亡，出事的电动车中，杭州牌照的40辆；外地牌照的23辆，无牌照的83辆。

　　所以，交警将重点整治以下6类违法行为：外地电动车违反限行规定；电动车无牌无证上路行驶；电动车超速行驶、骑车带人；电动车违反交通信号、越线停车；有盗抢嫌疑的电动车；其他违反法律法规的行为，而且这些违法行为一经发现，都将从严处理。

　　从3月20日开始，杭州就进入为期一个月的电动车集中专项整治行动，4月1日—10日，对驶入限行区的外地电动车以教育为主，处罚为辅，4月10日—20日，再进入限行区，就要扣车，并拖回原籍（外地电动车不能进的限行区详见本报今年3月16日A3版）。

　　本报通讯员 张谆 本报记者 刘焜