“在门口，没交钱就不准你停。客气点的，好声好气劝你走，或者拦住客人不往你这边带；凶一点的，就要赶你走，不走？骂你、打你，跟强盗没什么区别！”

　　这番话，出自在杭州开了7年出租车的陈光（化名）之口。作为一名常开夜班的的哥，他见证了杭州娱乐场所门口出租车候客收费这股暗流的涌动过程。他说，目前的状况，让他有些寒心——

　　尽管本报连年来多次奔走呼吁，尽管有部门严加管理也曾痛下杀手，也有相关法律保障（指2007年5月1日起实施的《杭州市出租车管理条例》），但对出租车收取候客费（或名目众多的类似名头）问题却一直无法根治。

　　从悄然开始到短暂消失，从死灰复燃到愈演愈烈，出租车候客费在经历阵阵风浪后，不仅没有销声匿迹，反而收费越来越高了。

　　然而最近，本报以及杭州交通电台陆续接到不少司机来电，说候客费仍一直在收取。连日来，记者的暗访也证实，部分娱乐场所的确存在向的哥违规收取候客费的现象。

　　为享受“区位优势”，的哥月交400“大洋”

　　3月以来，记者一直就此事在进行明查暗访，主要对象就是保俶路、延安路、南山路一带的娱乐场所。

　　3月11日晚11点，在保俶路北山路交叉口，“88”酒吧十分热闹，不时有人进出。酒吧门前，排队等候的出租车也特别多，在非机动车道上排成了一排；机动车道上甚至有两排车在候客，因为时有影响交通，不少过路车急得直摁喇叭。

　　尽管都是停在门口，但在非机动车道和机动车道候客，却有着截然不同的“待遇”。

　　在非机动车道候客的出租车因为离出门的客人近，接客也特别容易，一眨眼的工夫，好几辆出租车就带着客人走了，而排在机动车道的出租车明显生意就不够好，往往等半天才有客人上车，很多司机只好都眼巴巴地看着里面的车队，一脸羡慕。

　　记者询问排在机动车道的殷师傅，为什么不排在里面，他一脸懊恼：“明眼人都看得出来停里面生意好，谁不想停里面啊。像我们这样停在外面，还一天到晚被赶来赶去，私家车也嫌我们妨碍交通。可问题是我们进不去啊，一进去就得收钱，一个月好几百呢，多肉痛啊。不交钱就多等等吧，客人多的时候，也有一些会走到外道来打车的。”

　　出租车司机宗师傅的车就排在非机动车道内，问他为什么可以停在里面，他没回答，示意记者上车。坐进车内，宗师傅笑了：“你看到了吗，我这边生意好得很，这条道里已经走了10辆车，外面（指机动车道）才动了1辆。这么好的位置，当然不是白停的，你以为是先到先停吗？一个月400块！”宗师傅说着吐了吐舌头，连称这个价格太“杀猪”了。

　　在机场路的“澳门广场”娱乐城，候客的出租车也有明显的待遇区别，有的出租车可以直接停在娱乐城门口，有的却只能停在门口的台阶以下，尽管两批车隔的距离并不远，但生意还是相差很多，绝大多数客人都是在门口拦了出租车就走。

　　的哥杨师傅说，一个老乡以前就是在这里候客的，每月150元。

　　宗师傅告诉记者，正因为有交钱和没交钱的区别，待遇因此会有很大不同。交钱的，保安就会给出租车排好的位置（有时候是非机动车道，有时把车辆放进内部区域），还会保证客源，把客人往这些出租车上带；没交钱的，保安有时候会驱赶，甚至殴打“不听话”的的哥。

　　送完客想再等一脚生意，遭来门口保安一通老拳

　　因为不听话，河南籍的哥海师傅就有过被打的经历。

　　3月10日凌晨1点多，他刚送了一个客人到保俶路的“88”酒吧后，把车在保俶路路边停好，想等一等再做一脚生意。

　　“这时，一名保安走出来，隔着车窗让我快把车开走！”海师傅说，保安的态度很不好，这让他十分生气，就跟对方吵了几句。

　　“保安大概没想到我敢跟他叫板，愣了一下，然后用力拍我的车身，我脾气也很冲，就叫他不要这么嚣张。大概是没有人这么挑战过他，他直接把我从驾驶室里面拉出来就是一顿打，他们还有好几个人围了过来。”海师傅说，幸好当时围观的人很多，他趁着人们劝架的时候报了警，最后是一名客人主动上了他的车，才帮他解了围。

　　“尽管那次安全脱身，但不代表以后都能这样。你别看有些出租车停在外面，经常有人过来找茬！”海师傅说，经历那一次之后，他再也不去那一带了。

　　同样因此受过委屈的还有的哥陈师傅。

　　说起不交保护费的事，他从车上抽出了一根钢管，可把记者吓了一跳。拿着钢管，他脸上满是无奈：“其实我们赚的也是点辛苦钱，有时候也不是刻意去娱乐场所停，刚好送客人到那边，就等一脚生意喽，没想到就是有人要来找你麻烦，一会几辆车前后一夹，然后司机跑开，弄得你车子开不出去；一会有保安来赶你走，甚至打人。我的脾气也很不好，就因为这样以前我跟别人打过架，这根钢管就是用来防身的，实在是吞不下这口气啊。”

　　或抬高了候客费价码，或把“的哥”当免费劳力

　　3月10日晚，记者见到致电知情人的哥胡师傅，他2003年就来杭州开出租车。“一到就已经有地方收（候客费）了，那个时候很直接，你要停车，那些宾馆、娱乐城的人就会赶你走。后来我们就有数了，请他们吃个饭，让他们照顾照顾，第二天再去，对方也就客气了，我们交点钱就可以在那边停了。”胡师傅说，当时的标准是100多元钱一个月，但一直以来，都不给发票或收据，一般是发个小卡片或者弄个什么编号之类的，把交钱和不交钱的车区别开来。

　　“经过媒体的报道，好几个部门开展检查，风头紧了一阵。”胡师傅说。记者也从多方面证实，数年前，曾经收候客费的延安路银泰附近的某娱乐场所，如今已经不再收费，司机可以在门口自由候客。

　　不过，还有部分娱乐场所在变相收费。

　　胡师傅说，一种情况是不收候客费，但也不允许陌生车去停：“他们招一批固定的车，不收司机钱，但把他们当作一个车队来管理，要接送客人的时候就派这些车去接送，相当于‘收编’了一支免费劳动力，实际上是变相收费。”

　　另一种是，大家都可以停，但交钱的司机会得到照顾：有路途遥远的客人要坐车，优先考虑这些司机。

　　此外，对于收候客费的场所来说，尽管收钱从公开到转入地下，但收费标准却不降反升。

　　据了解，不少场所的收费标准都提高了，最便宜的要150元/月，有些场所甚至高达400元/月。

　　根据多名司机的报料，杭州收取候客费的娱乐场所，至少有七八家，主要集中在南山路、黄龙、延安南路、保俶路一带，这个范围，涵盖了杭州比较热闹的“夜场”。