本报通讯员 石红

　　本报记者 钟慧丽

　　

　　本报讯 今年清明节小长假，奔的“的哥”任师傅心情不错。3天假日里，他小赚了一笔——平均每天获净利300元。“虽然这个数目并不惊人，但对于目前大的经济环境下出租车的经营情况来说，已经相当不错了！”对此，任师傅显得很满足。自去年9月份以来，他的“奔的”只能保本，有时候还要亏钱。

　　对于杭城的市民来说，“奔的”并不陌生。“奔的”自2005年2月份陆续上路以来，先后投入了150辆。由于经营亏损，风波不断。2006年6月，在上路16个月后，有关部门终于发文，允许“奔的” 退市，调整为杭城主流车型水平的车辆。

　　记者了解到，到昨天为止，仍有15辆（其中杭州外事旅游公司10辆、杭州四方出租车公司5辆）“奔的”留守，经过4年的奋战，如今这15名“的哥”仍坚守着这片阵地，希望能找到“奔的”的突围之路。

　　任师傅是杭州外事旅游汽车公司“奔的”浙AT99**的“的哥”。当大部分“的哥”选择退出时，他坚信只要经营得好，一定有钱赚，他凭借自己的人脉关系，把经营方向定位在商务用车、婚庆包车上，一有空，他也跑萧山机场候客。3年下来，差不多赚了十来万元钱。

　　自去年9月份以来，由于受国内外经济大环境的影响，商务用车锐减，生意一下子一落千丈，能够保本已经很不错了。但他始终相信“坚持就是胜利”。每天早上8点不到，他就去机场候客。刚刚过去的清明3天假期，他一天也没休息。他想，清明节家人团聚扫墓，不少人会从全国各地飞回杭州，这里有生意好做的。

　　4月4日，他在机场接了一个乘客去义乌扫墓，赚了800元，还跑了两趟市区合计400元，一天营业额1200元；4月5日，有人从萧山机场包车去南京，他这趟又做了1600元，加上市区生意两趟，营业额高达2000元；4月6日，市区跑了一趟计200元。他算了一下，三天下来，平均每天能净赚300元，这是他半年来收入最好的三天，着实让他兴奋了一回。

　　小荀今年30岁，他经营着杭州四方出租车公司的浙AT18**“奔的”。清明节小长假里，他也赚了千余元。昨晚7点半，记者联系到他时，他还在萧山国际机场候客，盼着能做一趟长途生意。他开玩笑说“希望天天是假期”。

　　对此，杭州外事旅游汽车公司小分公司的陈永根经理表示，结合近两三年的经营经验，目前杭城“奔的”市场是饱和的，算合理的。他说，目前每辆“奔的”月盈利在3500元左右，比普通出租车高四五百元，而“奔的”的劳动强度也较普通出租车轻些。总的来说，他对目前“奔的”营运还是看好的。