“每年的4月份，车市都相对红火，今年更是如此。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平表示，在全球金融危机下，中国车市如此“抗跌”，原因在于中国有着较大的刚性需求，同时还有政策利好刺激。

　　据介绍，相比欧美国家，中国家庭都是集全家之力买第一辆车，这也是中国人在小康生活之后的最主流消费方式。截止到去年年底，中国每千人拥有汽车48辆，不足美国的十分之一，随着近几年人均可支配收入的增加，对汽车的需求越来越大。而很多欧美家庭早已普及家轿，买车多半是添置。所以一旦遭遇经济滑坡，“添置”则顺理成章地延后。

　　“整个车市消费信心的恢复，也对国内车市有很大的加热作用。”朱一平表示，近期，股市持续上涨，使人们的消费信心回暖，而国家救市政策仍在推动车市，加上传统旺季来临，使得4月国内车市再创新高。