本报讯 昨天上午，舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明接受了浙江在线与舟山网联合举办的网络访谈，就“推动科学发展，迎接大桥时代”主题与网友交流，共同探讨当前舟山经济与社会发展的热点、难点问题。

　　连岛大桥贯通

　　标志着“大桥时代”的到来

　　有网友问，连岛大桥是舟山的标志性工程，它什么时候贯通？大桥贯通后，能给市民带来什么便利？

　　梁黎明表示，到现在为止，大桥基本上已经贯通了，市政府的目标是在今年8月底能够全部完成所有工程。预期最好在今年年底之前，在保障工程安全质量的基础上能够顺利开通。

　　大桥贯通以后，对舟山发展肯定是带来前所未有的机遇和希望，从直接来说，大桥贯通使舟山这个典型的岛际城市，会变成半岛型的城市，也就是说海岛的概念跟城市接入的概念，完全是两个概念了，所以我们通称是“大桥时代”的到来。

　　从一定程度上说它也不只是一个交通的现象，实际上是一个全面综合、经济社会乃至政治、全方位的一个现象。因为大桥贯通以后，交通是便利了，比如说从上海到舟山原来是将近5个多小时的时间，大桥贯通以后估计3个半到4个小时就差不多了，缩短整整1个小时左右的时间，这是从交通的直接概念来说的。

　　另外会带来非常多的人流、物流、信息流，我想这是无法阻挡的，是一种自然的经济、社会现象。更会反映出良好的市场经济态势，我觉得是非常好的一个现象。

　　大桥时代

　　舟山将会调整发展大格局

　　网友问，那么“大桥时代”有什么特别含义吗？对于整个“大桥时代”,舟山有什么规划吗？

　　梁黎明觉得，“大桥时代”的概念不能狭义地理解，应该是全方位、多角度，尤其是统筹协调的概念。整个概念时间上缩短了。不仅仅从交通理解，我想更应该从社会、经济，尤其是人们的思想观念、理念会得到有效更新去理解，因为交通不便，可能也制约着舟山人思想观念相对有些滞后。桥开通以后，在精神的层面、城市文明程度的层面，尤其是城市开放的层面，可能会带来全面的变化。

　　舟山很早就在考虑策划“大桥时代”经济、社会发展等相关的问题。应该说这两年在整个城市发展都有一些相对层次比较高的规划，从目前来说我们对“大桥”开通以后整个经济社会发展情况都会做一些大的调整，包括城市的空间、发展的空间，再进一步谋划，使经济社会发展进一步提升。尤其产业发展的结构怎么样布局？按照现在大桥贯通以后整个发展空间做一些大格局的调整。

　　关键是要禀着节约集约利用资源，包括土地资源以及其他的社会公共资源，在这个基础上把城市布局设计得更加合理一些，尤其在整个起点、标准的角度，跟先进城市去接轨，尤其跟大中城市发展的空间、资源的匹配、要素的整合都会做一些大的调整。

　　渔场缩小

　　鼓励渔民转产转业

　　有个网友“舟山船夫”，他说这几年来舟山渔村发展情况到底怎么样？特别是现在渔民在渔场面积缩小、渔业衰退的情况下，如何做到增收增效呢？

　　梁黎明说，2004年以来，舟山渔农民的收入逐年在提高，现在每年都有10%左右的增幅。

　　但同时，现在渔业资源随着时间的推移，尤其是中韩渔业条约生效以后，舟山渔场缩小、渔业资源衰退还是比较厉害，当然现在每年要实施增殖放流，采取了一些措施，但总体上的总量和十多年之前比，肯定有差异。目前，我们这几年还是让渔民转产转业，在国家宏观政策的许可下，加快转产转业的力度，提高渔民的技能。

　　另外一个随着这几年港航经济不断发展，包括船舶工业等临港工业的大发展，实际上有一部分的渔民还是依靠工业的发展来带动整个产业结构的调整，尤其是加强了渔民的就业，提升了参与就业的面，这样也促进了渔民的增收。