奥巴马１日宣布，他的汽车工作小组将协助通用汽车公司“向实现盈利迈进”，同时“开始在国内市场占据更多市场份额，包括节能型汽车”。

　　但一些经济分析师认为，奥巴马政府设定的这两项目标不一定会拧成一股绳。

　　美国自由市场智库机构凯托学会贸易政策研究中心副主任丹·伊肯森说：“通用汽车想赚钱，但制造绿色环保汽车却完全是另外一回事……政府必须想清楚，我们是想让通用汽车实现商业利益最大化，还是使它变成政策工具？”

　　美国汽车制造商联盟交通部门负责人查尔斯·泰里托说：“一家汽车厂商可以拥有整个汽车行业最节能环保的汽车产品，但如果不合消费者口味，他们将艰难挣扎。”