美国有句谚语：“通用往哪里走，美国就往哪里走。”(As GM goes，so goes America。)但谁也没想到，在美国白宫主宰这家有101年历史，象征美国工业的老牌企业破产命运的竟是从未踏足过通用的31岁的耶鲁大学法学院毕业生。

　　过去从未接触过美国汽车行业的布莱恩·迪斯(Brian Deese)对纽约时报说：“这项工作真让我感到害怕。”

　　奥巴马汽车业工作小组负责人之一史蒂文·拉特勒(Steven Rattner)说，迪斯是奥巴马胜选当晚就被硬派给通用汽车公司重组的工作的。

　　迪斯说：“从去年11月4日奥巴马当选，到今年2月间，我是汽车业领导小组的唯一一名全职人员。”自那时起，他就是美国总统奥巴马经济政策的特别助理，穿梭于白宫和美国财政部之间，主导通用公司的重组计划的推动。

　　如今，他已是奥巴马上台后对经济进行最大规模政府干预实验的最有影响力的声音之一。

　　虽然美国政府里有难以计数的官员都在为底特律的前途作决策，但他们提出的方案最后都得经过迪斯过滤，选出他认为最可行的提交给奥巴马。

　　一个月前，当美国政府官员为是否支持菲亚特(Fiat)入主克莱斯勒而争执不下时，迪斯强烈反对简单化地把克莱斯勒清盘，最后他的意见占了上风，被奥巴马采纳。

　　迪斯并未接受过正规的经济训练，也非从商学院毕业，他也从未对美国和日本汽车行业的未来进行无休止的学究式的研究。

　　实际上，起初奥巴马的智囊圈也不认同通用破产保护。但迪斯说：“总统给的原则是，必须从商业的角度来解决，而不是依靠政府无休止的财政援助。但我们又不愿意走清盘的路，那样造成的影响将会有更坏。所以问题是你如何设计一个有实质意义的重组计划，而且越快越好。”

　　奥巴马当选后，迪斯即被安排到白宫工作。他去年驾车从芝加哥搬家前往华盛顿，晚上把车停在俄亥俄州通用的一个停车场上，为了省钱，自己和所带的一条狗就在那里度过了一夜。这可能是他唯一一次与通用的“直接联系”。他后来主导通用的重组计划时，那里的通用工厂后来也被关掉了。

　　他说：“这真是造化弄人。”    何勋