本报讯 在2700至2800点之间挣扎了6个交易日后，昨天沪市终于站上了2800点，再次创下反弹新高，而力挺指数破2800点的是一批前期被打入“冷宫”的补涨股。

　　风水轮流转，本轮由大蓝筹板块走强启动的行情，在有色、煤炭持续上涨，石油、黄金股反复活跃后，终于轮到了前期涨幅不大的铁路板块。昨天离午间收盘还有一小时，中铁二局开始快速飙升，最终定格于涨停板，由此带动了整个铁路板块的走强，国恒铁路、大秦铁路、晋亿实业等铁路股盘中均出现急速拉升走势，收盘时该板块指数上涨了2.59%。分析人士认为，铁路板块作为基建行业，业务和利润都非常稳定，又是滞涨蓝筹股，在前期券商、房地产等热门板块面临较大的调整压力时，它便受到资金青睐。从昨天的涨跌幅榜看，铁路基建、交通设施、电子信息这些前期较为沉寂的冷门板块均涨幅居前，因此指数股指的上行主要是板块的超跌反弹和补涨性质。

　　不过在铁路股集体爆发后，分析人士表示，从另一方面说明，主力挖掘个股机会的数量也在不断地减少。华福证券认为，短线市场虽在震荡中继续保持相对的强势姿态，但面临的不确定性因素也在增加。港澳资讯也认为，从近日的成交量看，出现连续萎缩，沪指在2800点上方将面临较重的心理压力和套牢筹码的压力，过快上涨将不利于行情延续，预计沪指2800点一线仍将有所震荡，投资者操作上应注意避免追高。

　　本报记者 朱平