本报讯 杭州的艮山路到下沙路一带，这两年立起了很多新楼盘。住宅区迅速壮大的同时，出行成为当地居民特别关注的话题。“我家门口就没几趟公交车，而且也不是直达市区的，出门不仅费钱，而且还很费劲。”昨天，八堡住户金大伯打进了钱报热线96068求助。

　　艮山东路穿过杭海路后就是下沙大道了，大道的北侧高楼林立，既有商业住宅，也有经济适用房。金大伯就住在这里的一个经济适用房小区——新江花园。他告诉记者，自己是工薪阶层，房子是他退休前才买的，去年7月份入住。

　　“能买到经济适用房自然是高兴的事。”金大伯说，但住过来却发现，这里虽然“经济”但却不怎么“适用”，主要问题就是出门太不方便。

　　离新江花园小区步行六七分钟远的地方，有个公交站“迎宾路口站”，不过白天只有两路车停靠，即K525和K320。“这两路车一路是去城站的，一路是去火车东站的。”金大伯说，一般出趟门总得转好几趟车才行。

　　“附近还有个B1线，但是这车贵，4元一趟，而且出门也不是很顺路。”昨天，金大伯跟老伴去医院看病，就是坐B1去的，到了闸弄口新村转车，来回总共花了24元。“住经济适用房的人经济条件都一般，出趟门的费用这么高，哪里受得了啊。”

　　金大伯说，现在仅他们小区已住进了1600多户人家，边上的东华苑也开始陆续入住了。“我算了下，这附近有10多个楼盘都将陆续投入使用，就这3条线路肯定是吃不消的。”

　　金大伯想法其实挺简单，就是过往公交能否在迎宾路口停一停。“比如像七堡过来的848和326路车，停靠这里其实并不绕路。“他说，而且这两路车是直接去市区的，下车后走两步就有医院，出门看病也很方便。

　　昨天，记者把该问题反映给了杭州公交公司。一位负责人说，八堡、九堡这两年发展很快，入住率逐年增加，公交配套不到位、不合理的问题确实存在。“我们会进行一次全面梳理，通盘考虑那边的公交路线设置，到时会做一次优化调整。”

　　本报记者 徐建国

　　本报通讯员 周瑾 杨俊