本报通讯员 管贻君 徐波娜 沈嘉 薛曹盛 本报驻宁波记者 盛伟

　　

　　宁波要和全封闭公交车说再见了！昨天上午，宁波市城管局在公交安全形势分析座谈会上透露了众多新举措，改造后的公交车将会对宁波市民今后的出行带来更多的方便和安全。宁波城管局特别强调，全市最后100多辆全封闭公交车将逐步改装成可移动门窗的公交车。

　　封闭门窗全部改成移动的

　　成都公交车燃烧事件让人扼腕痛惜，同时也给宁波公交车安全敲响了警钟。在宁波中心城区，目前有3052辆公交车，每天搭乘公交车上下班的宁波市民有120余万人次。

　　宁波市公交总公司安全服务管理中心副主任吴忠浩说，目前宁波公交车有多少空调车很难统计，现在正是新线路车大量投放的时候，数字每天都在变化，但可以肯定的是，所有的空调车在7月初之前全部改为移动车窗。

　　这几天，细心的宁波市民已经注意到，528路空调公交车原来车窗都是全封闭的，但现在的车窗都被改装成了可移动的。宁波公交公司说，移动车窗相对全封闭车窗来得更科学，空调打开时可关紧车窗，不开空调时，开着车窗又不会感觉很闷；最关键的是，如果发生意外，乘客逃生会更加便利。

　　目前，宁波中心城区只剩下了100多辆全封闭的空调公交车，公交部门将分批对其进行改装，逐步换成可移动车窗。今后，宁波新购置的公交车，也将全部选择移动车窗。

　　改窗后舒适性不会受影响

　　改为移动车窗之后，会否影响空调车的舒适性？吴忠浩坦言：“这的确是个矛盾，但是只要乘客在天气炎热的时候不主动开窗，舒适度就不会受损，我们将在车窗的醒目位置张贴 ‘为了旅客舒适，请不要轻易开窗’的提醒标志。而且新改装的移动门窗密封性都很好，关紧以后冷气和暖气不会流失。”

　　对此，公交公司也初步调查了乘客的意见，绝大部分乘客赞同改移动车窗，他们说：“毕竟安全是最重要的。至于舒适性嘛，不太会影响，因为最热和最冷的时候，大家都不会打开窗户。”

　　每辆车都加了逃生锤

　　除了改窗外，宁波的公交单位已经明确了逃生锤的配置要求，现在全封闭的空调公交车，原则上要配备5把逃生锤，移动车窗公交车的逃生锤数量为3把，而且这一标准还要根据车型的大小进行调配。

　　几天前，宁波公交总公司刚刚下发600把逃生锤，下一步，公交总公司还将购置3500把逃生锤，用于补充和更新。宁波所有的公交车都将在近期内按标准配备逃生锤。

　　两公斤灭火器升级成四公斤

　　每辆公交车都配有一台车载灭火器，这台灭火器一般都放在司机的座椅背后。

　　成都公交车惨案发生后，在宁波进行的一次检查中，也发现个别车载灭火器失效的情况，责任单位已进行了整改。

　　目前，宁波公交总公司所有车载灭火器都进行了升级，由原先的2公斤灭火器全部换成了4公斤灭火器。

　　还要增加400辆公交车

　　最大限度增加公交运力，也成了解决公交车拥挤的唯一办法。宁波市公交总公司昨天透露，为缓解高峰时段乘车难问题，公交部门将在16条线路上增加41辆新购置的空调车。

　　据宁波市公用事业监管中心介绍，今年宁波中心城区的公交新车投放计划将达到400辆左右，这一数量超过了宁波现有公交车总数的10%以上。