“我的还是进口车，当年50多万买来的，虽然年份长了点，但开的路程少，车况也很不错，现在只能卖出个位数，实在有些不舍得。”昨天周先生在杭州旧机动车市场转了一圈，还是把车开回了家。“说是11日以后就要查处了，我这两天开出去都没被查到，再开段时间碰碰运气吧。”

　　就在前几天，一辆1997年的皇冠最终以5.5万元的价格成交。据了解，早在有关黄标车的限行政策没有出台前，这车还能卖到7万多，但是“计划不如变化快”，一个政策出台，一辆当年50多万元买来的车如今的二手价只相当于一辆2005年左右的爱丽舍。

　　几乎所有的黄标私家车车主都有着相同的心态。卖或不卖成了他们心头最纠结的难题。“放在家里，不敢开出去。”这是很多“低价出售”派的共同心声。在杭州二手车市场，特别是在双休日，你可以看到在四处转悠的黄标车车主和贴着黄色环保标志的车辆，其中以老款的捷达、富康、桑塔纳以及金杯、昌河等老型号的面包车居多。