质 疑

　　连 线

　　交 通

　　地面压力剧增 乐了摩的，挤了公交

　　上海地铁1号线是上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉，全长近37公里，共设28个车站，日客流量逾100万人次。1号线瘫痪后，交通压力涌向地面。

　　据在中山北路站口开摩的的毛师傅说，昨天是他生意最好的一天。“早上8点多，就听地铁站里出来的人说，底下出事了，但是那时人群并未完全上来，只是来赶地铁的人不让下去了。最后人越来越多，听到消息的摩的都赶到这里来了，至少有百十辆，有的人还漫天要价，原本10块钱的都开口要20甚至50。”

　　据介绍，当时地铁运管中心也采用应急预案，一方面组织抢修队伍至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。相关公交公司也采取措施，派车增援。

　　出租车：需求瞬时猛增

　　“今天早上生意一直做到中午，没停过。”一位出租车司机告诉记者，自己在淮海路，一个早上就在做“摆渡”，都是淮海路商务楼上班的白领，拦招的人数不胜数。记者昨天在1号线沿线采访发现，一路上出租车空车很少，出租车基本上一停在某处，就被几个乘客“瞄”上，甚至出现了“抢”出租的场面。

　　“地铁站乘客积压得很厉害，光彭浦新村站我们就派出了100多个车次救急。”大众出租调度中心经理夏继进告诉记者，一号线地铁瘫痪使得出租车的电调需求瞬时猛增，尤其在上午7：30到8：00之间，绝大多数一号线地铁站都出现了打车盲区。调度中心在7：00多了解情况后，立刻通过电调系统向驾驶员发出报文，对地铁站周边进行“支援”。

　　记者从巴士、强生等出租车电调中心获悉，整个上午的出租车需求量猛增。“7：30到9：30两个小时早高峰，进电量比平时增加了1000多车次。”巴士出租相关负责人告诉记者。

　　昨天上午10点30分，一对要去徐州的小夫妻，因晚点被安检人员拦在了入口处。小夫妻俩家住张江，昨天欲乘2号线在人民广场换乘1号线去上海火车站乘坐D32次列车，由于早晨1号线瘫痪，无法在人民广场站换乘。小夫妻俩急忙跑去火车站，向铁路部门要求换票后，被告知因为是自身原因，换票要求无法支持。

　　铁路部门表示，若是因为昨天早上1号线延误所导致的乘车晚点，可以手持地铁部门的致歉信到火车站换票。

　　昨天上午11时许，记者在火车站南广场售票大厅看到，四个改签窗口站满了改退票的乘客，约两百人。记者从铁路上海站了解到，昨天上午两大火车站共改签4500多次，大多是沪宁、沪杭线上的扫墓客流。 

　　天天新报供稿