本报通讯员 王锡林 赵志浩

　　本报记者 杨吟

　　虽然车市淡季的声音越来越高，虽然有车商对下半年市场抱谨慎态度，但杭州车市用漂亮的“中考”成绩证明：杭州车市仍充满想象力。

　　贵四千，平均车价涨了

　　昨天，杭州市国税局车购税办公室对本报独家提供了最新的杭州新车报告：今年上半年，杭州共有134932辆新车缴纳了车辆购置税18.26亿元，同比分别增长49%和67%。其中，杭州市区就增汽车7.7万辆，增幅更是高达59%。

　　翻出四年来的车市“中考”试卷，2007年：7.1万辆；2008年：7.3万辆；2009年：9万辆；2010年，13..5万辆……杭州车市脚步越迈越大。今年上半年甚至超过了2008年13万辆的全年总销量。

　　杭州人懂生活，花在买车上的支出不含糊。上半年国产车的平均车价达13.2万元，同比贵了4000元。而进口车的平均价格更是高达57.02万元，杭州人买车更上了一个档次。

　　翻一番，进口车最靓

　　几天前，杭州东星行奔驰调整了全年销售任务，将原来设定的全年完成销售总量2100辆上调到2812辆。“杭州人非常追捧豪华车。去年我们店全年卖了1818辆，今年上半年就完成了1300多辆。”市场总监桂尚耀说。

　　记者调查发现，几乎杭州所有的豪华车品牌都上调了全年销售任务，浙江金湖透露，不算MINI品牌，今年上半年就完成了全年销量的7成，该店也在近期将全年任务从1600多辆提高到2000辆以上。奥迪淡季不淡，在刚刚过去的6月创下了2.1万辆的月销量历史最高成绩。浙江奥通销售总监王胜迪表示，奥通在3月份就将全年任务从2100辆提升到2400辆。

　　杭州国税部门的统计显示，上半年杭州全市新增进口汽车10494辆，同比增长101.7%，翻了一番。

　　占4成，小车还是很好销

　　去年车市的红火被很多业内人士归结为政策市，今年小排量车型的车购税优惠从5%减少到2.5%，舆论普遍认为会打击小排量车的购买激情，事实证明，这多虑了。杭州国税部门的统计显示，1.6以下排量的车型卖了5.45万辆，占了新车总量的4成。

　　“虽然6月份销量有所下滑，但今年前几个月我们都卖得不错，上半年同比增加50%。”浙江康达策划部陈彦韬告诉记者。该公司经营的菱悦连续几个月都高居小排量车销量榜首。业内人士表示，小排量车满足了都市人最基本的出行需求，要买的人不会太受政策影响。小排量车的大幅度增长，传递出两个重要信号：一是更多的工薪阶层迈入了有车族队伍，有车族更为庞大；二是第二辆车进入家庭的步伐更快了。