本报讯　新车在从一家门店运到另一家门店的调剂过程中，被追尾了。交警对这起交通事故做了事故认定书，追尾车辆负全责，而新车无责。

　　但是，新车修完后，虽然外貌上没什么影响，但是，却只能打折销售出去。

　　新车的4S店提出了“零售车辆折损费”，引起了双方的争议，最终闹上了法庭。昨天，海曙法院审理了此案。

　　经过调解，驾驶追尾车辆的陈先生承担了1800余元的“零售差价损失费”，并当庭履行。

　　事情是这样的，胡先生是宁波市一家汽车4S店的员工，去年12月29日，他接到一笔订单，一名客户在公司的海曙门店预定了一辆长安金牛星小客车。

　　恰巧，海曙门店没现货了。胡先生电话询问，得知江东区的一家分店有现货，于是，他跑到江东去调货。

　　当天下午3点半，胡先生开着新车回海曙门店，被陈先生驾驶的小轿车追尾。

　　幸好，人无大碍，只是这辆簇新的车，还没找到主人，牌照也没上过，就先挂了彩。

　　客户得知此事后，撤掉了订单。

　　新车被撞击后，尽管已经通过维修基本复原，但是，4S店在出售此车时，还是要向消费者说明情况。最终，这辆车最终的成交金额是4.5万元。

　　汽车4S店认为，这辆车的售价是5.39万元，通常情况下会以5.29万元的价格成交，因此，损失了7900元。

　　汽车4S店表示，事故的责任应该由陈先生承担。不过，陈先生拒绝了。他表示，自己已经赔了维修费，不应该再赔其他费用。经过调解，驾驶追尾车辆的陈先生承担了1800余元的“零售差价损失费”。

　　本报通讯员 李义山

　　本报记者 王益敏