本报记者 刘焜

　　缓解交通两难，高手在民间。左转弯（直行）待驶区、潮汐车道、实时查询公共自行车借还点状态的手机应用软件……杭州在交通管理方面的许多创新，来自一线民警乃至普通市民。今年8月，杭州国际城市学研究中心正式启动今年的“西湖金奖”征集评选，并面向国内外人士同步开展破解城市交通问题的“金点子”征集。

　　经过前期的征集和初选初评，目前，组委会从233篇国内外应征作品中选出了20篇，入围城市学研究优秀成果；从2600多个民间点子中，评出了20强。昨天，来自全国各地的专家，分别对优秀成果和民间金点子进行了评审，随后将进行公示，最终当选的城市学“西湖金奖”（1名），将获10万元奖金；城市学民间“西湖金奖”（10名），将各获1万元奖金。

　　这些好的点子，很可能在不久后成为现实。

可操作性强：开发公共自行车租赁手机查询系统

　　内容：针对公共自行车使用中的借车还车难，以及忘记还车产生高昂费用等问题，如果能开发手机查询软件，通过地图、列表等界面设置，定位用户周边一定范围内的公共自行车租赁点，哪里有空位，哪里有车子可借，市民就可以一目了然。同时，还可以定位周边的公交IC卡充值发售点以及开发“还车提醒”功能，只要输入卡号，就可以提前提醒用户赶紧还车。另外，也有点子建议，可按照固定和移动两种方式来配备公共自行车租赁点，移动服务点根据实际需要布设于小区、公建内部，配车规模为8—12辆。

　　专家点评：目前手机软件应用中已有类似软件，这个方案进行了优化。当然，还需要相关部门的对接，比如更合理地设置公共自行车亭、车辆配备，及时检查维修车辆，等等。

老话题新想法：拼车计价器&实名拼车

　　内容：出租车上再安装一个拼载计价器（或在原基础上升级为合乘计价器），在乘客允许的情况下拼车。第二名乘客上车时，摁一下计价器，显示客2，开始计费，以此类推，最多可为3名乘客打表计费，打出3张正规发票，同时推出合乘优惠措施；政府建立拼车网，上班族可发布自己的线路时间，在网上寻找同行的“拼客”，注册必须通过身份证实名认证，结合支付宝、网银来结算费用，“拼客”之间可互相打分，进行信用等级评价。

　　专家点评：对计价器进行改良，简化了拼车车费计算程序，有一定的推广价值；实名拼车也有创新，但双方的信息一定要经第三方确认，保障拼车者安全。

市民参与度高：绿色出行积分奖励

　　内容：建一个绿色出行网站，用户注册要绑定市民卡、IC卡，用户使用公共自行车、公交车等，都会获得积分，积分可以在网上换购、兑换（注：还有点子提出，长期固定通过自备自行车出行的市民，可免费申领GPS定位仪，积累低碳出行里程，届时可兑换奖励）。

　　专家点评：积分奖励的办法有创意，对鼓励大家共同参与绿色出行有较高社会价值。

奇思妙想：标志标线会说话

　　内容：利用物联网技术，让标志标线“活”起来，可以根据外部环境自行调节，自动发出预警信息，比如，某段路积水严重、某段路非常拥堵，都可以把信息通过装载在汽车上的终端设备，反馈给驾驶者。（注，还有点子建议，可利用现有电子眼等设备，连接手机或导航仪，实时了解城市交通路况；另有建议提出，可让红绿灯调节更智能，自动监测车流信息来调整红绿灯时间。）

　　专家点评：建立集各种交通信息于一体的交互式信息平台，有利于促使最终实现交通智能化。

现有手段完善：增加立体交通

　　内容：大面积取消人行横道，大幅增加过街天桥与地下过街通道，形成地下通道、地面、过街天桥、高架桥组成的四层立体交通。天桥上配备雨篷、扶梯，增加人文关怀，并加入城市元素。（注，关于立体交通，还有点子建议可在邻近高楼间设置天桥、车厢，实现一索天桥变通途；另有点子建议，可模仿机场等地，设置行人输送带，提高行人通行效率，减少行人与非机动车冲突。）

　　专家点评：人行横道的设置应该根据科学测算和实践研究合理调整，天桥设置雨篷的想法值得相关部门考虑。