本报讯 昨天下午，第一辆B7线公交车，从焦家村公交中心站出发，前往拱康路公交停车场。

　　B7通车首日，客流量并不多，还是有不少乘客特地赶来“尝鲜”，体验杭州BRT线路中定价最低的快速公交。

　　虽然B7线一期全程没有开辟快速公交专用道，但单趟车程只需35分钟左右，停靠站点较少。今后乘客出行不仅又多了一个选择，同时让瓜山、拱北一带的市民，也享受到了“快走”的便捷。

　　昨天下午，在焦家村公交中心站，工作人员还特地设立了便民服务台，为乘客发放导乘指南。第一天正式开工的B7线公交车，虽然“个头”不大，采用12米长的公交车，但一抹招牌亮丽的红色，显得精神抖擞。

　　下午3点，乘客吕大爷就已经在站台等候了。吕大爷家住凤起路，看报纸得知B7线终于开通了，所以掐着点赶到焦家村公交中心站，希望能抢先体验上B7线“头班车”。

　　下午3点18分，第一辆B7线公交车准时从焦家村公交中心站出发。B7线从焦家村到拱康路，全长为8公里，中间停靠5个站点，分别是：和平广场、绍兴路德胜路口、公交三公司、拱宸桥东、拱北。途经绍兴路、上塘路等，但B7线并没有享受到走快速公交专用道的“特权”。

　　由于还未到下班高峰，行驶途中还算顺畅，中途上车的乘客也不多。B7的快速公交站台和别的快速公交站台一样，采取封闭式，不过全程没有享受免费换乘。

　　工作人员告诉记者，这只是暂时的，B7具备同台换乘功能。按规划，焦家村公交中心站今后要建一个同台免费换乘站，B7线的乘客至少可以与从莫衙营开往丁桥的B3线实行免费换乘。但目前，B3线还不在这一站停靠，B7是这一站的第一条快速公交线路。

　　记者算了下时间，到达终点站拱康路公交停车场，单趟行程时间为35分钟。

　　单独看，B7并不突出，但如果与347路作下比较，优势就凸显出来了。同样是从焦家村公交中心站始发的347路，是一条运营了十多年的成熟线路，B7线一期与347路的其中一段完全重合，347路从焦家村到拱康路，单程花费的时间要比B7多5—10分钟，中途停靠11个站点，客流量较大。

　　B7线一期的开通，好比是给347路补充了一条大站车线路，分担了部分客流压力。乘客刘小姐说，“以前上下班都是乘坐347路，今后就多了一个选择了。”

　　记者了解到，B7线一期高峰时段7-8分钟发一趟班车，平峰时段12-13分钟发一班车。

　　本报记者 段罗君 本报通讯员 沈剑