本报讯 在杭州的快速路网建设中，德胜路始终扮演着很重要的角色。不过，因为种种原因，这条路现在还不能快起来：往西，落地还不够完美；往东，改造提升还在继续。

　　昨天，杭州市建委等部门透露了德胜路等杭州快速路网建设的新进展。

　　德胜西落地工程，一头连着已经建成的德胜快速路中段，一头连着保俶北路，全长2.6公里，双向4车道，设计时速为80公里，地面道路设计时速为50公里。

　　从目前的建设情况来看，湖墅路以东段（湖墅路—上塘河）主线的高架和地面道路的主体已经完成了。其他部分，都要等到明年了——

　　●运河霞湾桥辅道桥的总工期10个月，也是计划明年2月份完成；

　　●湖墅路—莫干山路段计划本月中旬开始第二阶段主体高架结构施工，预计明年1月完工；

　　●莫干山路—保俶路段目前基本完成拆迁交地，计划明年4月份完工；

　　●保俶路的地道，计划本月中旬进场施工，主体结构施工加上装修等，明年4月能完工；

　　●有点滞后的是湖墅路以西段。原定的工期是12个月，但由于征收拆迁工作相对滞后，力争主线部分（除地道外）在春节前完成。

　　德胜东路改造提升工程，从沪杭高速德胜立交收费站东侧，一直到文汇路西侧，全长约13.3公里，有高架快速路、地面快速路和地面道路，全线有8对平行匝道、1对地面道路出入口。目前，江干段已经完成工程量的67%，下沙段完成工程量的54.7%。这个工程，将力争在今年底基本完工。

　　东湖快速路工程，从德胜立交的南面一直到外翁线，全场4.39公里，与德胜东路的改造提升工程相连接。这个工程去年底开工，目前已完成初步设计批复。

　　最后，来跟大家说说东站枢纽工程的进展。目前，这个工程的建设已经进入冲刺阶段，像东广场出站通道的中庭装修已经完成90%了，本月中旬，商铺可以进场装修；西广场的西北匝道已经完成主体部分，西南匝道的桥墩也建好了；出租车的蓄车场，估计5月底也能完工。

　　总体来说，东站枢纽今年5月底能基本建成，争取6月底具备通车条件，为投入使用创造条件。　本报记者 刘焜

今晚9时起封闭上德立交西下匝道

　　本报讯 因杭州德胜快速路西延工程上德立交西下匝道（湖墅路方向）改建工程施工需要，从今晚9时起，上德立交西下匝道将封闭、禁止机动车辆通行。据了解，改建工程预计将持续到今年年底。昨天，交警部门给出了绕行方案——

　　■上塘高架由南向西：过往车辆可提前至文晖路下匝道或直行至大关下匝道，进入文晖路、大关路、登云路向西通行。上塘高架北向西可在登云路下匝道进入地面，或继续往南从文晖路下匝道进入地面。

　　■德胜高架由东向西：过往车辆可通过石德立交转换至秋石高架、留石快速路，或从东新路下匝道后进入转入文晖路、香积寺路等通行。

　　同时，施工区域的地面道路依然保留双向通行，沿线的居民和单位车辆在德胜路上实行 “右进右出”。

　　本报通讯员 楼罡 陆毅

　　本报记者 徐建国