李先生上周一还在纠结于买保时捷卡宴，还是奔驰ML350，抑或是奥迪Q7，上周六他决定了：哪款有现车买哪辆。“万一哪天杭州像广州一样突然限牌就来不及了。”

　　上周五， 关于杭州限牌传言风生水起，虽然有关部门第二天紧急强调：草案尚在征求意见中，政府目前没有“限牌”明确计划。但这仍阻止不了买车大军汹涌地冲向4S店。

　　库存清空

　　创下今年成交纪录

　　客流一拨拨地到来，上个周末，浙江宝通销售总监孙自强忙得够呛，“我们全体销售员全部加班，两天成交了70多辆车，订单翻了2~3倍，库存车被一抢而空，还从外地紧急调了10多辆现车……”

　　今年车市一直不温不火，勉强的销量全靠车商牺牲利润来换取。进入6~8月的传统夏淡季节，车商大多已经做好了“过冬”的准备，没想到一则限牌传言如同一针强心剂，车市迎来了久违的沸腾。

　　“上周末销量翻了一番，今天开始我们准备回调价格了，每个车型回涨2000~3000元。”北京现代一家经销商告诉记者。“我们上周末的客流量跟之前比，大约翻了一倍。”浙江元瑞沃尔沃汽车总经理朱冰表示，客流上升很明显，同时，订单也明显上升，有的客户明确说明要提现车。广汽本田康桥店从上周开始，客流也快速窜升。该店总经理俞美娟表示，限牌的传闻有许多次了，但这一次影响最大，直接带来了较多的订单。

　　多家车商创下了今年以来的最高单日成交纪录。一家宝马经销商告诉记者，上周日一天成交45辆，其中有7个定单是加班到晚上谈下来的。而以往这个时节的正常日成交是5~8辆，创下了今年以来的最高单日成交量。浙江兰通市场经理汪企康也表示，上周末，浙江兰通差不多收到了40个订单，这是今年最好的一个周末了。

　　现车为王

　　消费者买车不再淡定

　　张小姐一直想买辆车代步，经济不宽裕的她原本想等着夏季车价低谷期买，限牌传闻打乱了她的节奏，昨天开始她也奔波于各4S店。“相比限牌带来的损失，车价的一点点起伏不算什么了。”她说；王先生在公司名下有一辆轿车，本来不急着换车，听说限牌风声紧，他也改变主意，准备在自己名下再添置一辆SUV。

　　“消费者的心态有了不小的变化。”车商反映。前几个月消费者观望情绪浓厚。现在，待购族明显不再淡定。“上周一家小媒体搞了个车展，正好撞上限牌传言盛行，成交了700多辆。”一位业内人士告诉记者。某汽车网站的小项一直致力于做汽车团购，准备于本周末开展的团购活动也是预约爆满：“以前一天的报名量最多100人，现在每天都有140人左右，是今年活动报名最多的一次。很多人打进电话第一句就是问，究竟会不会限牌啊？”

　　一位销售员告诉记者，今年车市冷清，一位客户从最初到店看车、试驾，到谈价、下订单，总要来来回回五六次。可上周开始，看了车就直接下单的多了。申通别克市场经理徐慧芳表示，现在客户下订单的时间明显缩短，甚至还有没拿到驾照的客户，也上4S店来了。

　　“现在是现车为王，颜色、配置不满意，消费者也顾不上了，很多车商的库存车都借机清空了……”业内人士告诉记者。

　　上周末，元通汽车馆的上牌窗口，有10多辆车在排队。“平时排队很少见的，这次是个例外，可见这次传言的影响力真的很大。” 业内人士说。