深受市民喜爱的早餐连锁品牌“甘其食”，为啥走不进机场航站楼？

　　这个开放式的问题，放在眼下群众路线教育实践活动火热开展的背景下，答案更丰富更意味深长。

　　一碗普通面条卖到88元，套上“商务套餐”的一份快餐叫价上百元……长期以来，机场候机楼其商品和餐饮“天价”一直为旅客所诟病。

　　很大程度上是由于机场方面的商业租金过高，商家无奈只得转嫁到消费者头上。业内人士表示，机场餐饮、商业、服务具有相对垄断性，可替代性较差，旅客在有限的选择面前，只有被迫接受机场服务设施的高价格。

　　如今，航空出行愈来愈显得“平民化”，既然机票都有头等舱、经济舱、特价票的区别，机场的餐饮业态也要满足不同消费群体的需求。

　　我们乐见：机场引入了麦当劳、肯德基、真功夫等快餐连锁品牌，也主动游说过外婆家等知名本地餐饮巨头，但是看上去，改变的步子迈得还不够大，规划思路仍显刻板。

　　目前机场在引进各类商业连锁品牌时，根据专业化能力、品牌能力、可持续发展能力和后续赢利能力等，对参与候机楼商业竞标的品牌进行综合评审考量。游戏规则是死的，投标价不应成为唯一考量标准。假如，有品牌自认可以胜任，并且拥有民间呼声，为何不能让其一试？

　　消费者渴望机场商品降价，并不是要排除高端产品和服务，关键在于机场应看到航空服务消费者结构的变化，对应调整商品和餐饮的结构。针对不同对象设置不同类别的商户，让需求各不相同的旅客都能在萧山机场说一声“买得起、吃得起”。

　　换句话说，就是让想吃500元牛排和想吃2元钱包子的旅客能各得其所。用个时髦的说法，也是走“群众路线”。

　　黄晶晶