本报记者 余雯雯/文

　　梁津铭/制图

　　盼了整整三年，终于盼到了——12月30日上午10点，德胜快速路全线开通。

　　也就是说，大家可以从保俶北路口子上德胜快速路，一口气通到下沙的文汇立交，如果按照全线高架80公里/小时的速度算来，在畅通无阻的情况下，走完全程，十多分钟搞定。

　　作为杭州道路建设中的三纵五横中的关键一“横”，从2010年12月德胜快速路西延工程开建以来，这一“横”写了整整3年。预计这条快速路开通后，将成为主城区及城西的一条快捷通道，杭州的交通拥堵，终于能喘口气了。

　　东西向交通拥堵能大大缓解

　　杭州市建委介绍，这次德胜快速路全线开通，主要包括了德胜快速路西延工程(上塘河——保俶北路)、德胜东路提升改造工程（沪杭高速-文汇立交）、石德立交（秋石高架、德胜高架）西南匝道、德胜东湖立交（主线方向）这4个工程。

　　如果你由东往西走，最先经过的就是德胜快速路西延工程，从保俶北路为起点，一直往东，在上塘河附近接上德胜快速路的断头高架。全长2.6公里，上面是高架快速路，下面是城市主干道。

　　建设单位杭州城市基础设施建设发展中心(以下简称城基中心)透露，这两天，整条道路的工程都为开通做最后准备，比如划标识标线等。除了高架，路面道路也要在12月底完工，恢复双向4车道通行。

　　城基中心的葛处长说，考虑到文一路上沿线住户较多，从保俶路至湖墅路段，除了高架两侧安装隔音屏，中央隔离带位置也会装有隔音屏，整个路面共有3条隔音带，起到双重隔音的效果。

　　这段道路中，有7层楼高的上德立交，可以实现上塘高架、德胜快速路互通，让东西南北各个方向都畅通起来。

　　断头8年的石德立交终于通了

　　德胜快速路和秋石快速路的交叉口有座石德立交。它曾被称为“杭州头号断头路”，自2005年开始建设，8条匝道中的4条前些年就已顺利建成，但立交桥西南区域还有4条，因省农都市场拆迁问题，一直被搁置。4条匝道“断头”，也就意味着西向南、西向北、东向南、北向东的车辆不能相互转换。如今，这个长达8年的”断头路”终于通了。

　　除此之外，德胜快速路还有一段核心段——德胜东路改造提升工程(沪杭高速——文汇立交)，也将在12月30日通车。分别负责的两个建设单位水建中心（简称）和杭州市市政公用建设开发公司都表示，目前也在做通车前的最后收尾工作。其中位于东湖快速路和德胜快速路交叉口的东湖立交，其主线方向，即东西向的德胜高架段，也已经建成，保证整条德胜快速路拉通。