本报讯 随着之江大桥的开通，人们从富阳方向到萧山、余杭及主城区，多了一条避堵通道。不过，从大桥下来之后，地面道路还会不会堵，就听天由命了。

　　从今天开始，这些将得到改变。昨天，记者从滨江区政府获悉，今天，彩虹快速路（滨江段）的主线（含高架和隧道）将正式通车。

　　得知这个消息，记者立马驱车去体验了一下。

　　以前经滨江上之江大桥，大多数人选择沿滨文路由东向西一路开。路线倒是很顺，不过因为地面道路交叉口多，加上其他各种因素，开起来实际上并不顺。按照原先的路线，以江晖路为起点，之江大桥入口处为终点，全程开下来估摸着要30分钟。

　　现在不一样了。从江晖路上桥口进入彩虹快速路，上匝道之后就是全长5.08公里的高架路。限速80公里。高架部分单向有3条车道，因为昨天是体验，所以车子开起来更是感觉特别顺。旁边的绿化也挺养眼，月季、黄葱茏等品种，种植在护栏的绿化槽里头，仿佛成了高架的一部分。

　　隧道部分全长3.26公里，限速60公里/小时。跟城里其他隧道比起来，这条隧道美多了——入口处植入了常青藤等自然绿化来点缀墙面，相当清爽；隧道中间的顶部还设置了几个通风口，晚上开车从这里经过，说不定还能看到头顶的星星。跟高架一样，这里也是单向3车道。

　　体验才刚“开始”，就已经结束了。看看时间，刚好8分钟。

　　上高架桥后不久，大家会路过一个分叉口——指示牌上显示，通过分流，这里可以分别前往时代高架（南），湘湖路，杭州绕城南线以及时代高架北、复兴大桥（四桥）和西湖景区方向。工作人员告诉记者，目前匝道桥面正在进行沥青铺装，估计月底就能完工，但接下来还要进行验收，这个时间就没法确定了。

　　沿线经过的匝道，目前也已经完工，将等到互通验收后一起投入使用。

　　简单来说就是一句话：目前，大家还只能一条大道开到底。　 本报通讯员 宋桔丽 本报记者 刘焜