浙江工业大学化学工程专业教授计建炳带领的团队，把制作美食后产生的废品——“地沟油”，通过技术转化，成为机器的“美食”——清洁环保的生物柴油。

　　这项研究，获得2013年度浙江省科学技术一等奖。

　　“我们把回收来的废弃油脂作为原料，最后生产出生物柴油，可直接用于汽车发动机。”

　　说起生物柴油，2002年就投身这项研究的计建炳告诉记者，很多国家也都在研究生物柴油，但他们一般用大豆油或菜籽油当原料，“对于人口众多的中国来说，用好油作机械使用油的原料，实在不现实。”

　　计建炳介绍说，他们团队回收来的“地沟油”，经过预处理、反应工段、甲醇回收工段、生物柴油精馏工段这一系列过程，最终制成能够直接供给汽车使用的生物柴油。整个工艺过程全部密封，无臭味外溢，不会产生二次污染。

　　计建炳告诉记者几个数据，“地沟油”买来的成本是4000元/吨，制成生物柴油卖出去是6500元/吨，相较于目前柴油7500元/吨的价格，有很大优势。

　　近年来，生物柴油产品投放市场，反响很不错，市场需求也越来越大，“我们的产量，从早前每年1万吨，扩大到了每年3万吨。浙江已经有不少民资进入了生物柴油的制造领域，如宁波杰森等企业，都在大力推广生物柴油生产。”

　　“生物柴油可以说是一种清洁的可再生能源。” 首先从原料来源来说，生物柴油的原料是废弃的动、植物油，也就是现在大家说的“地沟油”，而柴油的原料则是石油。

　　虽然两种柴油的化学成分不一样，但性能完全一样。

　　生物柴油的优势在于：燃烧更充分，说明生物柴油里有氧原子，碳氢化合物就少，冒出的烟不浓不黑。

　　同时，使用生物柴油的汽车，尾气里不含二氧化硫，主要成分是二氧化碳和水，有害物质更是比普通柴油的废气减少30%~50%，这也意味着，可以减少PM2.5颗粒形成。

　　目前，计建炳团队研发的生物柴油，已用在农用机械、工程机械、渔船和公交车上。

　　计建炳说，“如果公交车都喝上‘地沟油’，那就最理想了。”

　　本报通讯员 陈显婷

　　本报记者 章咪佳