沈菲

　　记得去年的3月25日，杭城各大汽车4S店、各大汽车销售商行灯火通明，连夜奋战，因为传了很久的“狼”——小客车限牌令，终于来了！有报道称，那一天，整个杭州卖出7万多辆车。

　　如今，限牌令已经实行一整年，每个月的摇号竞价，牵动着几十万想买车的市民的心。据杭州市小客车总量调控管理办公室公布的最新数据显示，3月份参与摇号竞价的申请人数达到64万，而3月拟配置小客车增量指标只有7180个，意味着本月的摇号命中率仅为0.80%，相当于125个人抢一块车牌。

　　为了一张牌

　　全家齐上阵

　　市民小陈要结婚准备买辆车，从去年8月开始摇号，摇了好几个月都没摇到，去年12月份酒席都摆了，车牌还没拿到手。小陈有点心灰意冷：“我准备让我家里人跟我一起摇了，多一个名额多一个希望，最后摇一次，要是再摇不到，就不买了！本来买车是好事，现在倒成了我的心事了，我时刻关注着，担心摇不摇得到，心累啊。”

　　上个月，小陈的爸爸妈妈、妻子、甚至妻子的父母都一起帮小陈去摇号。这一回，竟然摇中了。盼了许久的指标终于拿到手，小陈很兴奋：“摇号全靠运气啊，还好摇到了！没想到买车这么难，有钱都买不到车！”

　　车牌摇不到 只能上外地牌

　　这块牌越上越远

　　笔者在建德元达汽贸有限公司走访的时候，碰到来上牌的新车主王女士。王女士上班的地方离家很远，每天上下班不方便。她准备买辆车，可是摇号没摇上，只能上外地牌照。“我了解过了，在建德本地开开，外地牌照和本地牌照没什么区别的，唉，反正要用车，上外地牌就外地牌吧。”王女士说。

　　元达汽贸总经理苏建军告诉笔者：“刚开始限牌的时候，我们免费为客户报名摇号竞拍，可摇来那点号肯定满足不了客户的，而且摇不摇得到还是个问题。没办法，为了给客户上牌，我们从近到远，跑了很多地方，金华、宁波、江西、安徽、福建等各地联系。到处认识“黄牛”，好不容易牌上上去了。后面几个月，我们又接到通知：这地区限制杭州人上牌，那地区上牌政策有变化，我们整天为这个烦恼，没牌，肯定有人就不买车了。现在我们为了上一块牌，可谓说越跑越远。上福建、云南牌的都有。但是有牌上，行驶证能办下来，我们也就放心了。”

　　限牌政策要调整

　　市民期待政策放宽

　　过年前，杭州市调控办就启动《暂行规定》的修订工作，多方听取百姓民意。有不少传言称杭州县市将开辟单独号段，比如浙W，这个消息可乐坏了不少要买车的车主和卖车的车行老板。可这个传言马上被证实是误传。

　　“杭州、上海一些大城市限牌，是为了治堵、防污染，车子多了城市道路交通拥堵，开车对环境污染大，这是有必要的，可是为什么建德、桐庐等周边地区也跟着一起限呢？我们小城市，交通压力没杭州那么大，环境也好，生活条件好起来，老百姓就想买个车很正常的嘛。”市民吴先生这样说，“我们还是希望政策放宽一点，毕竟我们实际情况和杭州不一样。”

　　政策将作出怎样的调整，有消息说，最终新的小客车总量调控管理规定将在4月30日之前发布。