每天，我们都在感慨义乌这座城市发展得太快。一座城市的发展，离不开规划。昨天，《义乌市市域总体规划(2013—2030年)》方案进行了为期一个月的公示，向广大市民征求意见。

　　这次的规划提出，义乌人口规模至2020年，义乌市域常住人口规模210-225万人左右；至2030年，义乌市域常住人口规模240-255万人左右。规划提出，在义乌市域划定生态红线区、生态保护区与城市发展区。其中，城市发展区总面积为330平方公里。

　　在市域空间结构规划方面，构建“一体、两翼、三片”的市域空间结构。

　　“一体”——城市核心功能的主体区即义乌的中心城区，重点完善城市生活服务功能、国际商贸商务功能、陆港物流功能和科教创新功能。

　　“两翼”——支撑城市功能提升的产业功能区：在中心城区南北两侧分别建设义东北高新产业功能区和义西南新兴产业功能区，推动城市产业的转型升级和持续稳定发展。

　　“三片”——城市生态保护的安全保障：基于市域生态本底条件，划定义北、义西、义南三大生态片区，保障城市的生态安全。

　　在公共交通方面，规划提出到2030年，要建成4条轨道交通线路。

　　1号线：起于大陈，经苏溪、国际商贸城、中心城区、工业区、义亭至金华金东区，沿着金华浙赣线交通廊道进入金华市区。

　　2号线：起于义乌火车站，沿着宗泽路向南，过义乌江后向东，沿着S310省道进入东阳，预留北段延伸至浦江。

　　3号线：起于苏溪，沿着阳光大道向南，经国际商贸城、江东、中心城区、上溪至吴店。

　　4号线：起于廿三里，沿着诚信大道向西，经国际商贸城、北苑、中心城区、义亭、佛堂至赤岸。

　　近中期（2015-2020年），义乌轨道交通应首先建1号线以及2号线城区段，串联国际商贸城、核心城区于义南片区，加强义乌和金华联系。

　　远期（2020-2030年），建设完成2号线，加强城市交通与杭长铁路客运专线对外交通的联系，先后向东阳、浦江延伸；建设3、4号线，加强主城与外围组团间联系。

　　规划提出，短期内，义乌有必要尽快建设BRT系统。1号线国际商贸城-城西，全程13.9公里，设19个站；2号线火车站-中心城区，全程12.6公里，设15个站。远期考虑建设3号线，联系江东客运站和佛堂客运站。

　　教育设施方面，规划新建6所普通高中、5所职业教育学校、17所初中。　　 本报记者 龚望平