王林友把椒江大桥实业有限公司告上了法庭，要求停止大桥通行收费。（本报昨天A9报道）

　　昨天，椒江法院开庭审理此案。庭审一个小时左右结束，双方辩论不算多。

　　王林友提出，既然建桥时的贷款已还清，就应停止收费。但被告提出，收费有政府文件作依据，也符合国家法规。

　　结果是，王林友输了。

　　本报记者 史春波

　　庭辩焦点：

　　大桥是否经营性公路

　　2001年建成的椒江大桥，是否经营性公路，成为昨天庭辩焦点。因为，经营性公路最长的收费年限为25年，政府还贷公路则为15年。

　　《国务院收费公路管理条例》规定：县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或向企业、个人有偿集资建设的公路称为政府还贷公路。

　　王林友据此认为，椒江大桥是政府还贷公路，因为椒江大桥实业公司的股东均为国有企业，其中有一个股东就是浙江省公路局。那么，还贷结束后就不应该再收费。

　　但被告代理人认为，椒江大桥是经营性公路。因为《国务院收费公路管理条例》规定：经营性公路是指国内外经济组织投资建设，或依照公路法的规定，受让政府还贷公路收费权的公路。

　　被告认为，投资方椒江大桥实业公司就是一个经济组织，而不是地方交通主管部门。此外，省交通部门的文件也明确这是经营性公路。

　　原告不接受调解

　　表示会继续上诉

　　昨天的庭审是上午9点开始的。8点就有市民赶到椒江法院，等着排队入庭旁听。9点不到，能容纳五六十人的旁听席早已坐满，还有十几个人站在了庭外。

　　原告席上只有王林友一个人，他没有请律师。被告椒江大桥实业有限公司请了两个律师应诉。

　　庭审时间不长，一小时左右。庭辩也不算激烈。

　　在庭审最后，法官问王林友：“是否愿意接受调解。”

　　“不接受。”王这样回答。

　　法庭认定，椒江大桥实业有限公司经省有关部门批准，依法收取车辆通行费。原告认为被告收取通行费违法，但提供的证据不足以证明。原告要求被告返还通行费，缺乏事实和法律依据。驳回原告诉讼请求。

　　王林友表示，他还将上诉。