每年一到毕业季，校园就会一下子“冒出”数千辆被遗弃的自行车。由于自行车不像其他东西一样方便携带，也就难逃被学生遗弃的命运。

　　钱报记者随机走访了下沙各所高校，发现被学生“抛弃”的自行车几乎堆满了校园几块较大的隐蔽空地，远远望去就好像一个大型的二手自行车交易市场。

　　浙江理工大学保卫处副处长周杭伟告诉记者，这些废旧自行车的来源主要有两个：一是毕业遗弃，二是故意遗弃。

　　被遗弃的自行车大多状况良好，还可以继续使用。为了解决废弃单车占据校园空间的问题，一些高校想出了不同的解决之道。

　　宁波诺丁汉大学

　　变身公共自行车，可租借

　　最近，宁波诺丁汉大学青年志愿者协会发起了一个公共自行车项目，成员们把校园里废弃的自行车，改造成了公共自行车。每辆车上都有密码锁，学生只要在微信平台上登记学号，就能收到车锁密码，成功借车。

　　学校负责后勤的老师告诉记者，对于闲置了两三年的废弃自行车，学校会组织公示，如果无人认领，则被判定为无主车辆。

　　环境科学专业的大二学生丁晨雪是该项目的负责人，她告诉记者，在自行车上不上锁的问题上，他们花费了不小的心思。

　　“普通的钥匙锁自行车，需要较多的人力保管钥匙，无锁自行车又无法统计谁借了车，不便管理，多次讨论后，我们确定了用密码锁的方案。”

　　每辆公共自行车上都配备了密码锁，通过微信平台后台的编程，借车的学生只需要输入“JC”(借车拼音)、自行车编号和学号，平台就会自动回复该车的密码锁密码。

　　公共自行车投入使用已将近一个礼拜了，“目前有快150人关注了宁诺公共自行车的微信平台，车子被借过快20次，运行下来没有出现什么问题，大家都非常自觉按照规定借还车。”丁晨雪说，公共自行车不限于在校内使用，还可以骑到校外。

　　浙江理工大学

　　残缺自行车，交公安回收

　　记者从浙江理工大学后勤人员处了解到，大部分遗弃自行车是可以正常使用的。对于这些自行车，学校没办法处理，只能一直堆在车库，有些甚至要堆放两三年，等到自然损耗后才能处理。

　　于是，学校车库有这么个现象：靠近出口停放的自行车每天还是会有人骑，但是车库里面就堆放了很多遗弃车辆，停了一年又一年，灰尘落了一层又一层。“同学每天喊着没有地方停车，学校每天很为难。”

　　对于那些“缺胳膊少腿”，无法正常使用的自行车，学校就有招了。

　　学校会对此类自行车进行集中公示，无人认领之后上交给公安部门进行处理。公安部门会选择合法的回收单位进行回收，回收资金统一归到学校财务处。

　　浙江理工大学保卫处副处长周杭伟说，“按理说自行车是同学们的私人物品，学校无权处理。但是它们被遗弃在学校的公用场地，占用了学校的大量空间，学校从全局出发，必须对这些自行车进行处理。”

　　周杭伟说，目前最好的解决方法是建立完善的校园二手自行车交易市场，可以由学生会出面，对出售二手自行车的个人给予等额回报，不要仅限于钱财，着眼于毕业生的需要，就业的帮扶等。

　　记者还了解到，除了废弃自行车，电动车也开始挤占学校空间，电动车停放已经影响到了学校正常的交通秩序。学校的生活区都是十几年前规划的，不能适应电动车和轿车的停放，很多电动车几乎占据了学校的消防通道，有些学校开始出台相关政策，不允许轿车和电动车进入学校生活区。