夜幕开始降临，站在东吴公园的观景台向下俯瞰，富阳城区主干道上的路灯渐渐亮起来。华灯初上，富阳人放下白天紧张的工作，身心在这片璀璨的灯光中得到放松，人们悠闲的夜生活拉开了序幕。

　　“18岁那年，我招工进入现在的单位，那时候还叫‘富阳路灯队’，当时队里总共才7个人，现在所里有50多个人了。”说这话的是富阳住建局下属的路灯安装维修管理所老所长冯建明。

　　冯建明是富阳本地人，今年55岁，他在路灯安装维修管理所一干就是37年，现在到了快退休的年龄，依然恋恋不舍他和路灯的那些缘分。

　　曾经，富阳全区只有300盏路灯

　　上世纪70年代末80年代初，当时的富阳镇（后来的富阳城区）还是一个很小的城镇。解放初期，第一条沪瑞线（编号G320）富阳段是自杭州金家岭入境富阳镇，至桐庐窄溪站止，境内长54.61公里，路宽10~12米。第一次扩建的320国道富阳段是从杭州行进到富阳镇老车站（现在的恩波广场），然后由东向西延伸到桐庐窄溪。

　　“上世纪70年代的富阳城区不大，只有一条老街富春路和春江路是比较大的路段。1979年，富阳县建设局成立，同年9月份，富阳有了路灯队，当时富阳县路灯划归建设局，我也是9月份招工进入单位的，‘富阳路灯队’就是现在富阳路灯安装维修管理的前身。80年代初期，富阳的路灯挺少的，全区就300多盏，因为没有交通工具，那时候的路灯控制和维护基本都靠人工排查，后来条件好一点了，大家就骑个自行车，穿梭在城市的大街小巷，一条街一个路口的检查路灯是否正常……那个时候，每年队里工资加路灯电费一共才五万元一年，如今，光路灯电费一年就要1600多万。”冯所长像唠家常一样和笔者说到。

　　光的变迁：从白炽灯、高压钠灯、到LED灯

　　1992年，“杭富公路”改名“迎宾路”，迎宾路是杭富段尾端部分，也是国道沪瑞线（编号G320）富阳段之一。同年，过境公路以东吴大帝孙权为名更名为孙权路。这时，富阳经济进入了飞速发展时期，在当时的富新公路两旁的庄稼地变成了住宅区、商铺和学校，一幢幢楼房拔地而起，一条条马路纵横交错，富阳城区的道路多起来了，富阳路灯建设也紧跟发展的脚步“亮”了起来。

　　冯所长说：“当时，富阳老街的拆迁工作开始，老街道老车站（恩波广场）的路灯建设也开始了。当时路灯建设比较好的地段我记得是在春江小区到七一五所那一段，那里的路灯应该是富阳城区建设最早的。其余很多路道那时都还没有路灯。”

　　“30多年前，富阳的路灯用的还是白炽灯泡，容易坏，又不节能，我们每天都要去人工调整钟表，控制开关灯的时间，效率不高，准确率也不够，到了上世纪80年代中后期改成高压钠灯。但是，那时候的高压钠灯刚刚研制出来投入市场，质量不稳定，灯光又黄又绿，晚上照在人脸上是发青的。一直到上世纪末期，高显色指数高压钠灯开始大面积的推广。2006年后，开始试用LED灯。”

　　冯所长说，LED灯节电效果很好，只是在使用过程中的稳定性还有待提高，目前，研发企业正在开发改进LED产品，不久的将来，LED灯取代老式路灯会是一个趋势。

　　目前，富阳城区的路灯大都还是采用改良后的高显色指数高压钠灯，2004年，路灯建设实现了第一次自动化控制，从每天手动调钟控制路灯，到2004年开始路灯安装维修管理所实现了路灯自动化用计算机控制路灯，整整经过了25年时间，这其中浸润了多少人的辛勤和汗水。

　　亮灯率达98% 3万余盏路灯照亮富阳

　　1996年富阳旧城改造时，城区的达夫弄、倪家弄等一大批路名或消失或改头换面。因城市发展的需求，1997年，320国道富阳段迎宾路再次扩建，起点改为新汽车站，终点改为杭富旅馆（如今的恩波公园）。

　　在此之前，320国道富阳段从地图上看是呈反S型，改建后的线路绕开富阳主城区走，不再经过城区任何一条道路，这段路呈圆弧绕出城区。这也标志着进入富阳的国道线的由东向西的走向变成了由东北向西南，它如长大的孩子离开母亲的怀抱，开始了独立的生活。

　　2006年开始，旧城改造，富阳城区的路灯建设得到了飞速的发展。富阳的路灯就能向节能、环保、智能化发展，如果试点成功，

　　2014~2015年，富阳路灯安装维修管理所的控制系统又一次升级了，控灯的准确率和路灯节能上又迈出了一大步。冯所长说：“目前，金桥北路汽贸城、受降一带已经在试点‘单灯节能’、‘灯杆信息化建设’，以后路灯也会走入高科技，实现目标区域的 Wi-Fi 覆盖，实现目标区域的电子标签识别。如果试点成功，以后，路灯就能实现按需照明、智能化亮灯，通过 W-iFi 网络应用，可将“智慧照明”纳入“智慧城管”运用平台，实现信息推送……”说到这里，55岁的老所长一脸兴奋，充满了对富阳未来路灯发展的憧憬。

　　作为全国亮灯率最高的城市之一，富阳的亮灯率达到了98%，比国家规定的95%的标准还要高出一些，2012年，富阳路灯安装维修管理所实施的“杭富沿江公路路灯安装工程”荣获了“中国市政金杯奖”。据了解，截至目前我区共有路灯36206盏，覆盖了整个城区，可想而知，要维护好这全部的路灯需要付出多少的时间和精力。

　　“黑夜给了我黑色的眼睛，可我要用它来寻找光明”

　　截止目前，从最开始的富阳主城区到后来的新登镇老城区道路，再扩展到灵桥、大源镇、银湖街道、东洲街道……，这些年随着富阳城市化的高速发展，路灯所负责的区域面积也在一直不断的增加。

　　事实上，路灯的存在不仅与城市化的建设密不可分，与百姓的生活和安全也是息息相关。几年前，在富阳还未实现城区全覆盖时，春秋北路、后拔路等路段就常发生盗窃、抢劫的案件，不仅给百姓的生活带来了不便，也为该区域的治安管理带来了隐患。据后拔路的一位居民回忆，在路灯没通之前，常有一些“蜘蛛人”借着夜色攀爬进住户的家中盗窃财物，让他们又气又怕，直到路灯开通以后，这样的情况才日渐好转。

　　作为所里的“老人”，所长冯建明从1979年便进入路灯所工作，至今已经有37年个年头。当笔者问起冯所长，你从18岁就在这个行业一直干到退休的年龄，你就从没想过换一个工作吗？憨厚实在的冯所长笑笑跟笔者说：“我觉得做了一份工作就应该持续做下去，尽量把这块工作做好，让老百姓满意，也对得起自己就好了。”

　　在工作的开展中，冯所长他们也会遇见一些不理解路灯建设工作的市民，有时候因为一户住户不配合装路灯，整条线就可能做不下去。“遇见这样的情况，我们就只能去做老百姓的工作，耐心的跟他们解释，直到他们同意装路灯为止。”冯所长说。

　　曾经也有老百姓质疑，在一些很少有人会去的路段铺设路灯是不是太浪费了？但是冯所长说，路灯的存在不仅仅是为了照路，更是为了“照心”，越是偏僻的地方，越需要光明的能量。

　　华灯初上，富阳城区被一片灯海照亮，在这背后是每一位可爱可敬的路灯人付出辛勤的汗血收获的光明。是他们，将青春奉献给了这片“城市日光”。

　　备注：老照片由富阳城建档案馆提供