随着近几天的降温和连绵不断的阴雨天气，让人感受到了冬季的降临。然而冬季，对于大多数车主来说都是“痛并快乐”的季节。一方面，冬天坐在车里，开着暖风，可以让自己免去寒风刺骨的折磨；另一方面，冬季爱车更需要加倍的养护，冬季路况复杂，夜色降临的更快，路面比起平时更滑，增加了车祸的风险。热车是冬季开车的第一步，而且尤为重要，很多司机面临这样一个问题：如何热车才能对车辆的伤害最小呢？

　　为什么要热车

　　很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

　　超九成的人用错了方法

　　汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

　　根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

　　做那1%的人

　　正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。 本刊综合整理