昨天市场大幅回落。不过，小盘高价股步入调整之际，高速公路股正酝酿着涨升契机。

　　目前高速公路股的平均市盈率在12倍，市净率在2倍左右，股息率在2.5%，有着较为明显的估值洼地效应。高速公路股还拥有强大的估值回升的催化剂。一是深高速的回购路产事宜让更多的产业资本看到了高速公路股的估值重估的契机。

　　二是降息周期下的高速公路股盈利能力回升。以中原高速高例，前三季度的长期负债245亿元，近两年来持续降息后，贷款利率已平均下调2%左右，这意味着公司每年的财务费用就将节约近5亿元，这无疑是利好。

　　三是收费期限的延长等政策预期。近期高速公路收费政策有所松动，收费期满后，高速公路仍可以收费维养费，这意味着高速公路股有望成为持续经营类的公司。

　　另外，不少高速公路上市公司利用强大的现金流，正在转型，如中原高速近年来持续向金融领域转型，拥有中原信托、中原银行、中原农险等金融股权，赣粤高速、山东高速、华北高速等个股也是如此。

　　金百临咨询 秦洪