地球上的水域多于陆地，人生流动难免会在江河湖海上漂。

　　青春岁月，我曾被单位选派去吉林市大型化工企业103厂培训。二十来人，去时乘坐火车，三个月后培训结束，返程时，领队带我们乘车到大连，改坐轮船过渤海湾到烟台。我们一窝蜂上了轮船，这艘“民主十六号客轮”在当年来说还是有点名气的，我们住的是廉价的通舱，虽条件差些，但一帮小青年嘻嘻哈哈很快乐。

　　船过海峡，风平浪静，轮船只是微微晃动，并没有让人觉得颠簸，夜航了约七个小时，我仿佛坐在一个大的摇篮里，舒服地睡了一夜。那次海漂留下的印象，就是我坐了一次大轮船，很高兴。

　　第二次海漂，是在我人到中年的末梢，“全民下海”、经商“发财”的潮流中，我也鬼使神差地跑到海南岛上去了。商海沉浮一年，海岛进出五回，除了两次天上往返，就都在海上漂去漂来。最难忘的是那次从广州乘客轮，出珠江口经南海边缘到海口的漂程。船到半途，已是深夜，忽遇狂风暴雨，船身如荡秋千般地时而抬高，时而落低，船壁被卷起的浪头频频撞击，发出如同要解体撕裂船身的恐怖声响：砰——嘭——咚——哗——已有船客在呕吐，在干嚎。我凭着自身的体能，躺在三等舱的床上，顺着整船的一起一落，做一吸一呼的深呼吸对应。

　　这是一次气象突发现象，一船乘客惊恐无眠，有的跑到大堂、跑到餐厅，以防万一。难道我要葬身大海了吗，当时我也这样想。好在天快亮时，风浪渐渐平息下来，近中午时已看到了海南岛的一线海岸，如同见到了新大陆似的，人们不禁作了劫后余生般的那种呼喊和庆幸。

　　这次海漂有点惊心动魄，让人深感人之在世，谋生不易，先民们当年漂洋过海，也是幸运与风险并存。事实也是，当时那些闯海南的人，多是知识型和经理类的人物，到了海口不少都成了摆地摊的角色。经过一番折腾后，我觉得自己不是一块经商的料，这一漂，促使我从商海急流勇退了。

　　退休以后，不甘寂寞，又被聘去重庆工作，就有了在长江上漂的机会。有一次，我从山城直下金陵，作了一次几天几夜的长漂。长江水流滚滚东去，两岸景色蒙蒙过影，感觉随便下个钩子，都能在浪花上钓出一个脍炙人口的故事或一首精彩绝伦的诗词。船过巫峡，我赶快跑到船顶的露台上，想与不期而遇的神女峰来个合影。可惜当时未带相机，手机还未普及，正在犹豫惆怅之间，一位手拿相机的中年男子走来，他问我是否想拍个照，我说是啊，他就让我摆个角度，摁下快门，给我拍了一张难得的三峡照片。回杭不久我就收到了他寄来的照片，拍照男士的友好，三峡景观的幽深，是我长江一漂中最为感动的细节。

　　几次的江海之漂，都是与工作有关，带有职业使命和人生追逐的痕迹。而后来坐邮轮去日本旅游，在东海上漂了几天，就完全是另一种情绪了。邮轮旅游是现今的时尚，其实所游大部分时间是在海上漂着。庞大的船体，豪华的陈设，餐饮、娱乐、运动、休闲一应俱全，宾馆客房样式的单间舱位，配有可躺可坐的椅子和小圆桌的看海阳台，置身其间，舒适惬意。夜晚从人头攒动的餐饮场所或人声喧哗的娱乐场所，回到舱房，移开阳台隔门，在椅子上一坐，望着浩瀚的大海，听着舷边的水声，偶见远处移过的船灯，抬眼天上闪烁的星星，就有一种涤滤人世喧嚣，超脱曾经沧桑的感觉。

　　江海忆漂，忆的是快乐与惊悚，辛苦与享用，失落与感动……是一枚硬币的两个侧面。世界之大，人人都在漂，不在水上漂，就在陆上漂，不是身在漂，就是心在漂。