书边听风

　　□ 陈富强

　　中国作协会员、中国电力作家协会副主席

灯塔

　　说到导航，就不得不说到灯塔。灯塔，依水而立，照亮平安，引船于孤岛岬角险峻之处，救人于惊涛骇浪无助之时，在航海安全中扮演着极其重要的角色，它记录着人类“耕海牧渔，拓海而荣”的航海历史，堪称海洋文史记录者。

　　最原始的灯塔似乎出现在中国的夏朝时期，算起来，是4000多年以前的事情了。那时，航海的人们利用“碣石”指引航路，可以说，碣石就是中国远古时代的自然灯塔。

　　在中国漫长的海岸线和星罗棋布的岛屿上，灯塔从来就是航海者的福音，并且与经济息息相关。

　　比如南海，是全球海上交通最繁忙的水域，全球二分之一商船、三分之一货运总量和中国40%以上外贸货物、80%以上石油途经于此。但多年来，中国在南海水域民用导航助航设施缺乏。海南最古老的灯塔是始建于光绪十九年（1893年）的临高灯塔和海口秀英灯塔。1997年5月，临高角灯塔被国际航标协会列入“世界一百座历史文物灯塔”。

　　在南中国海上的南沙，也有无数的灯塔为船只导航。其中，有5座灯塔分别建在华阳、赤瓜、渚碧、永暑和美济岛上。这5座灯塔都扼守南海航道要冲，周边海域常年气象险恶，飓风浪涌。5座灯塔均为大型多功能灯塔，可为船舶提供定位参考、航路指引、航海安全信息等高效的导航助航服务，有利于提升周边水域助航、通航管理以及应急搜救能力。

　　灯塔建成后，交通运输部门还分别为5座灯塔写了《灯塔纪略》，以志纪念，其中提到了建灯塔的缘由：“南沙群岛古称‘万里石塘’，据南宋《诸蕃图》、元《岛夷志略》等记载早列中国南海疆域。先民辟海上丝路，通达印、西二洋;素为中国渔民耕海牧渔之所，《更路簿》历历可考……为策安全，着于长远，建灯塔引航渡，工不迂缓，竭力施行，立塔于斯。”

　　根据现存可检索的史料，古埃及人建造的法罗斯灯塔始建于公元前280年，是公认的世界上年代最早、规模最大的灯塔。多年前，我去了埃及，特意去了位于地中海岸边的法罗斯岛。在那儿，有一座著名的城堡叫卡特巴城堡，这里就是传说中神奇的法罗斯灯塔又名亚历山大灯塔的遗址所在处。

　　知道的人会对它肃然起敬，因为那座已经在地震中损毁的灯塔，曾被列为世界七大奇迹之一。

　　灯塔是当时的埃及国王托勒密二世下令修建的。据说，这座最终高度达到135米的灯塔修了40年。它的巍峨与非凡，现在我们只能在史料记载的文字中才能领略了。据称，整个灯塔的面积超过了900平方米。灯楼上面，矗立着太阳神赫利俄斯站立姿态的青铜雕像，高达8米。而整座灯塔都是用花岗石和铜等材料建筑而成，灯的燃料使用的是橄榄油和木材。聪明的设计师还采用反光的原理，用镜子把灯光反射到更远的海面上,给远航的舵手带来了巨大的安全感。

　　法罗斯灯塔在公元14世纪发生的一次大地震中被摧毁。一位阿拉伯旅行家在他的笔记中记载了灯塔的导航功能：“灯塔是建筑在三层台阶之上，在它的顶端，白天用一面镜子反射日光，晚上用火光引导船只。”这与大多数史载相吻合。

　　大约在灯塔消失一个世纪以后，埃及国王卡特巴下令在灯塔原址上修建了一座城堡，并以他的名字命名。由于灯塔遗址地位显要，修建城堡很大程度上也是为了便于保卫海岸线，阻挡外来侵略者登陆亚历山大以进攻埃及。现在，我们已经看不到灯塔的一丝踪影，但是城堡的建筑风格与规模依旧令人叹服。

　　随着电的发现和利用，后来的灯塔导标灯基本上采用电来发出光亮。

　　在浙江的岱山岛新建了一座中国灯塔博物馆，馆藏文物中，除了大量灯塔导标灯，还有数量不少的电器产品，比如英国马可尼公司于1929年制造的直流发电机，这台发电机用于舟山外海花岛山无线电指向标站。再比如广泛应用于各灯塔和灯桩的换泡机，是美国生产的。而用于舟山舨洲灯塔的发电机，是上海航标厂于1979年生产的双S形立式风力发电机，这几乎就是利用新能源的最好注解了。灯塔的广泛使用，在相当长一个时期成为航海的指路明灯。

　　陆上也有灯塔。

　　这些灯塔通常以宝塔的形式出现。几乎在每座城市与乡村，都会有一座宝塔，它们建在制高点上，镇守城乡之门。而建在沿海的宝塔与望海楼，其实所起的就是灯塔的作用，它们被称为出入海口的人工灯塔，在没有电的年代，许多宝塔在夜间悬挂灯笼，以指引船只的航向。随着电的出现和普及，这些宝塔也能在漆黑的夜晚，为出海人导航，也为晚归人指引回家的路。比如延安的宝塔。

　　作为西北的边塞重镇延安。宋代韩琦、范仲淹曾在此镇守。宝塔山为历代守将必去之处。明延安知府顾延寿有诗曰：“嘉岭叠叠椅晴空，景色都归西照中。塔影例分深树绿，花枝低映碧流红。幽僧栖迹烟霞坞，野鸟飞归锦绣从。”塔底层两个拱门门额上还分别刻有“高超碧落”“俯视红尘”字样。塔旁还有钟一口，明崇祯年间铸造，击之声彻全城。中共中央驻扎延安时，曾以此报警。

　　事实上，在漫长的岁月里，偏于陕北一隅的延安，在中国的地理和政治版图上并不著名。直到1937年，毛泽东进延安。

　　许多年以前，我重返延安那日，天色向晚。车子顺着延河进入中心城区，转一个弯，突然发现右侧车窗外，有一座塔通体透亮，在夜空中熠熠闪光。全车人几乎同声发出一声感叹，并喊道：延安宝塔。这种心情，我许多年以前第一次到延安时也曾有过。同样有过激动难抑心情的还有诗人贺敬之。他在《回延安》一诗中，唱出：几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山。

　　当年，延安成为热血青年神往的地方，他们中的不少人放弃优裕的家庭生活，奔赴他们心中的圣地，他们相信，中国的未来在延安。而宝塔山，几乎就是他们心中一把神圣的火炬，照亮漆黑的长夜。

　　登塔一望，我看见无数窑洞，其中枣园的窑洞里有一盏灯总是亮到很晚。

　　我在写作一部与中国电力有关的作品时查阅了无数文字资料。那些资料证明，毛泽东早期在延安的日子，是没有电力供应的，也许，他在撰写那些足可进入世界最顶级图书馆馆藏的著作时，也是依靠油灯照明的。很显然，油灯的亮度非常有限，甚至于只能照亮稿纸，但是，微弱的灯光在延安的夜色中却显得温暖而灿烂。延安的普通百姓或许不能轻易见到这盏夜晚中的灯，但是，无数在延安，或者远离延安窑洞的眼睛，却能够看见这盏灯。后来的事实证明，延安窑洞夜色中的这盏灯，燃烧并且燎原，以灯塔的高度和光泽，照亮了中国广袤的土地。