东航飞机失事，很多人沉浸在担忧与悲痛中，但一些人的行径却令人厌恶之至。他们或造谣，或乱转发没有事实依据的图片和信息，或者蹭热点推销自己的产品，如逐臭之蝇在伤口舔血。

　　对于此等行为，钱江晚报·小时新闻评论员们予以驳斥。

　　消费灾难

　　是往失联人员家属的伤口上撒盐

　　本报评论员高路：东航失事飞机搜救备受关注，种种谣言、假消息、所谓的专业人士，以及一些营销账号也如影随形，分外活跃。飞机失事以后，短短一两个小时，网络上竟出现了近20位自称没登上该航班的“幸运儿”。

　　而经记者多方采访求证，目前可以确认，真正没登机的只有两人。那么其余的十几位所谓的“幸运儿”是从哪里冒出来的？不排除这些人是借着事故来蹭流量。自编自导自演，骗取同情和关注，这就有点邪恶了。

　　还有一些营销账号，借着事故推销起了人身保险；某楼盘一张“愿MU5735航班的亲人平安回家”的海报也在网络流传，上面还附上了楼盘案名、电话、地址。以为自己很高明，其实很拙劣。

　　现场还在搜救，调查刚刚起步，然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”，有很多所谓的专业人士分析飞机失事原因。事实上，飞行事故有一套严谨的调查机制，复杂而漫长，怎么可能仅仅凭几张图片、几段视频就得出结论？如果这么做，那只能说明下结论的人本身是不专业的。对这些人来说，也许这个时候，是非对错并不重要，能说点啥，一语惊人，尽快把大家的注意力吸引过来才是最重要的吧。

　　灾难来临，蹭热点已经成为一些人的惯常操作——可以在短时间里聚集大量的流量，可以骗取一些不明真相的网友的点击关注。在其背后，其实是一条黑色的利益链在涌动。这都是吃人血馒头、消费灾难，是往失联人员家属的伤口上撒盐。

　　更重要的是，谣言和无端的猜测会干扰调查的顺利进行，所谓想象与真相的距离，就是在为下一轮谣言的出现埋下伏笔。

　　“守住底线管住嘴”是起码的要求，如果做不到，管不住自己的嘴，甚至刻意制造散播谣言，那就需要启动惩罚机制，让他们为自己的行为付出代价。

　　少些随意转发

　　多点人文关怀

　　本报评论员项向荣：在此次事件中，除了一些造谣或借机营销的行为要被谴责外，对于某些未经证实的图片、视频和信息，随意转发的行为，我们还是要喊暂停。慢一点、等一等，恐怕更妥当。因为这种行为很有可能在不经意间也会对相关当事人造成伤害。

　　甚至还有人成为始作俑者，录制家属在机场现场痛哭的视频，不顾对方意愿，强行对话。当事人本已沉浸在极度悲痛中，这些“看客”“主播”，有给当事人应有的尊重吗？到底是想引发什么效应呢？简直是捅刀子。

　　这样的行径为人不齿。在对灾难的记录中，除了追问事故背后的原因，告知人们如何防范灾难外，同时要给予人们人文关怀，这才是意义和价值所在。

　　请彼此好好生活

　　不留遗憾

　　本报评论员陈江：3月21日14时38分许，东航MU5735航班在广西梧州坠落。惊悉这个令人不敢相信的消息后，不少人彼此之间询问：“听到这个消息的时候，你在干吗？”

　　这一声询问，联结起事件与事件之外的所有人。可以说，这是震惊中国的日子。它终结了2010年8月24日伊春空难以来，中国民航4227天的飞行安全记录。机上乘客123名，机组人员9名，对他们及他们的骨肉至亲来说，这本来平常的日子，突然变成了哭泣的一天。

　　这一天，或将成为沉痛的历史记忆，永远压在无数人的心上。

　　人们在等待一个奇迹，即使知道希望渺茫。很多人彻夜未眠，在关心、传播着来自救援现场的任何一点消息。整个事件在海量信息的散播中，被一分一秒、一个小时一个小时地展开。大家沉浸其中，说着那些遥远的、并不相识的人，说着说着就哭了，哭着哭着又叹气，觉得爱侣亲朋还在身边，活着真是好啊。

　　在文字、在图片、在视频的回放中，事件的一些主角们，他们的生活被看见：他们起床，他们吃饭，他们恋爱。他们每一个，都有血有肉。他们有的人，登机前还和亲人通过电话，约定飞机落地时报平安。可是这一声平安，始终没有等来，只在遥远的某处，传来了悲怆的哭泣。

　　他人的遭遇，我们感同身受。哪怕再珍惜生命，面对无法预知的命运，谁也无能为力。多少普通人的深情，隐藏在日常、隐藏在细节中。一次空难，把距离遥远的大事件向每一个人拉近，死神可能近在咫尺，面目狰狞，猝然而至，因此，生活的每一天何其珍贵！彼时山林的一端传出哭泣，即使没有听见，但是有人把它讲出来，我们也就“听到了”，遥远的哭声，近在眼前。

　　一次寻常的分别，有可能就是永别。浮生岁月虽短，余生时日尚长，想做的事就赶紧做，想说的话就说出来，想爱的人就好好爱，趁一切都还来得及。在大事件的偶然与必然里，生命有时候真的轻如鸿毛。

　　人生苦短，所以，还是别留遗憾。