宁波晚报记者走进宁波舟山港梅山港区

　　数千米外的集装箱，两个操作杆就能抓取

　　5月23日，微雨的海面上，五大洲巨轮依次靠泊，高耸如林的桥吊繁忙作业，智能集卡川流不息，24小时不间断地吞吐全球货物，连接世界。

　　昨天，宁波晚报记者走进“全球第一大港”宁波舟山港梅山港区。宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键之一。

　　在梅东公司的远控操作室，记者看到，在远控机前，平均年龄26岁的桥吊司机们坐在舒适的人体工程座椅上，面对6块大屏、2块小屏组成的操作台，用两个操作杆就能抓取数千米之外的集装箱。

　　“桥吊效率是港口物流效率的关键指标之一。”作为浙江省首部远控桥吊操作法的带头人，桥吊导师吴起飞说，远控技术让桥吊作业更容易上手，培训周期由原来的6个月缩短至2个月内。他们团队曾以不足40小时，高效完成全球最大集装箱船近6000标准箱装卸作业任务，创下令业界惊叹的“宁波速度”。

　　在疫情冲击下，世界多个港口出现货物积压、船舶延误的情况。作为货物吞吐量连续13年“全球第一”的世界大港，宁波舟山港正利用人工智能、大数据和物联网来提高效率，缩短船舶等待时间，加快集装箱出运，让消费者及时收到货品。

　　今年以来，宁波舟山港积极应对复杂严峻的疫情防控形势和外部环境压力，做实做细疫情防控和安全生产工作，港口运输生产实现稳健增长。今年1至4月，宁波舟山港完成货物吞吐量4.1亿吨，同比增长4.0%。

　　越来越多的智能化、自动化科技正赋能“全球第一大港”，在东海之滨，智慧强港正愈见清晰。　　 宁波晚报记者 周晖 通讯员 杨江琦