最近，一起与骑行相关的交通事故让不少人深感痛惜——河北容城县一父亲带儿子跟团骑行时，男孩不慎摔车，遭对向行驶汽车碾压。

　　近年来，骑行成为一项热门运动。恰逢暑假，亲子骑行也很普遍。如何选择安全的骑行路段和方式，更好地享受骑行的乐趣，本报记者走访了杭城部分热门骑行路段，发现了一些存在的问题。在采访中，不少骑友也结合自己的经验教训，提出了需要注意的骑行风险。

宽度、坡度、平整度等有欠缺

杭城热门骑行路线，有一些美中不足

　　近年来，环西溪湿地、龙井-梅家坞路段、之江路段、湘湖路段等成为杭州的热门骑行路线。不过记者实地走访这些路段发现，其中不少骑行路段，存在宽度、坡度、平整度等美中不足。

　　西溪湿地路线的大部分路段有专门的骑行车道，且能容纳两至三辆山地车并行，但访溪路段存在路面不平的情况，夜间的路灯也不够明亮。

　　龙井路至杨梅岭路段多有弯道。骑行经过的骑友说，该路段的坡度在10度~15度之间，因骑行下坡太急发生意外的情况比较常见。同时，不少非机动车道路面由砖块铺成，平整度略显不足。

　　环西湖路段、马家坞附近路段的骑行区域较窄，马家坞附近部分路段还会出现非机动车道突然并入机动车道的情况。

　　相较而言，湘湖路段有专门骑行通道且路面较为开阔。

非机动车道狭窄或时有时无

翁家山龙井路，也并非十分安全

　　在采访中，骑友们都挺关心非机动车道。

　　有十多年骑龄的朴晓（化名）曾在北京、上海、广州、武汉等城市骑行。他说，大部分一线城市的非机动车道都比较宽，但有些城市的非机动车道“有一段没一段”，或者根本没有划出非机动车道，骑行者与汽车争道的可能性大大增加。

　　杭州一些路段也存在非机动车道“时有时无”的情况。去年朴晓骑行路过杭州动物园，还为此吃了一张罚单，“我骑着骑着突然（发现）没有车道了，刚骑出去，交警就过来了。”

　　被不少骑友视为杭州“骑行胜地”的翁家山和龙井路段，每通过一处弯道，就能看到路旁设有非机动车推行标志。“但其实那里是没有非机动车道的，骑车并不十分安全。”常去那里骑行的薛先（化名）说。

　　几位骑友还直言，杭州部分路段的非机动车道偏窄。严妤（化名）告诉记者，景区梅灵南路那段的非机动车道基本上只够一两辆自行车通行。

　　“部分隧道里面的人行道和非机动车道是合在一起的，它是高起来一个台阶，被护栏围着的。”朴晓有时会直接到机动车道去骑车，“但一出隧道口就被交警抓了。”

设置领骑、白天骑、景区骑

除了控制速度，这些骑行里有不少风险

　　速度是骑友交流时强调的高频关键词。在云栖竹径路段，骑友张志和（化名）告诉记者，目前自行车骑行时速超过20公里比较常见。

　　不过，严妤带弟弟去之江路夜骑时，一般沿着非机动车道。她告诫弟弟，速度要控制在每小时12~13公里，并保持两三米的安全车距。

　　薛先2022年底开始骑行，他表示，团骑往往有领骑带队，负责为后方骑友用骑行手势提示前方路况。不过，有些成员互不相熟，会容易走散或发生事故。

　　也有骑友建议不要设置领骑。杭州九月车会的负责人钱磊（化名）告诉记者，有时前面来了车，领骑突然急刹车，那后面的人躲避不及就会摔倒。为此，他经常强调，不要设置领骑，并严禁未成年人加入。

　　为了安全，不少骑友会避开白天的车流高峰，选择在夜晚骑行。

　　“我觉得晚上骑要比白天安全一点，因为晚上车比较少，行人、电动车也比较少。”严妤向记者推荐杭州的夜骑路段，“像之江路那边，骑行环境就很好，非机动车道比较宽，汽车也开得比较靠里，挺安全。”

　　至于人流量和车流量密集的西湖景区路段，出于安全考虑，严妤并不推荐。

公路车更灵敏也易失控

骑行记得佩戴头盔，家长孩子要重视

　　薛先还记得，上次110公里的骑行，他在大约最后10公里时摔车了，“高强度、长距离骑行后会非常累，精神也不够集中。如果路况比较颠簸，很容易双手脱离车把，失控摔倒。”

　　朴晓告诉记者，在团骑时，前车后轮和后车前轮相擦也容易发生事故。这种情况下，前车会被动变向、失衡，后车的人很容易摔倒。

　　朴晓介绍，骑行爱好者多会选择公路车，这种车的轮子细，“相较山地车，公路车会更灵敏些，但可能容易失控。”

　　至于亲子骑行，在薛先印象里，中国没有卖儿童公路车的，“有些孩子骑的公路自行车其实是最小尺码的成人公路车，它的车把对儿童来说普遍偏大， 一旦发生意外情况，小孩往往较难掌控方向，容易造成安全事故。”

　　此外，记者在走访时还看到，有家长带孩子骑行时，孩子未佩戴头盔。

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十次事故九次快　骑车需要稳稳的幸福

　　骑行虽好，但安全更重要。为保障骑行安全，杭州交警支队虎跑交警中队副中队长倪茂青总结了几个要点。

　　首先车速要慢，尤其是下坡，控制在20公里/小时，千万别超过40公里/小时，遇到陡坡要尽量下车推行；其次要检查刹车等设备，确保刹车完好才能上路；第三要戴好头盔，装备好护目镜、护膝、护肘。如果是夜晚骑行，要带上反光条，方便过往汽车辨认；第四最好不穿锁鞋骑车，因为容易卡住，发生意外时不容易脱身；第五在骑行过程中，结伴骑行不要并行，途经混合车道要尽可能靠右行驶。

　　另外，在骑行时千万不能戴耳机听音乐，避免影响对外部环境的判断。

　　道路千万条，安全第一条。倪茂青特别提醒，十次事故有九次都是因为快。为了骑行安全，骑友们还需克制下，控制车速，让骑车也有“稳稳的幸福”。