新POLO 10月份490辆的上牌量，比起9月份的644辆和8月份的552辆都有所减少，不过对照同级别车型的市场表现，这一成绩已经难能可贵。

　　这一市场的主力选手雅绅特的上牌量为258辆，和9月份351辆相比，缩水接近30%。而同为竞争对手的乐风，从8月份的304辆到9月份的209辆，再到10月份的150辆，划出了一个向下的弧线。思迪的上牌量也从9月的241辆掉到了10月份的152辆。

　　其他主力竞争车型中，飞度上牌221辆（9月份为378辆），标致206上牌 153辆（9月份为201辆）。

　　微型车市场继续前几个月的态势，8、9、10三个月奇瑞QQ从480辆、347辆到313辆，一直在走下坡路，其竞争车型SPARK乐驰195辆的上牌辆也比前个月的232辆要少，看来奇瑞QQ上牌量的减少，直接原因并非来自竞争对手，而是消费者买车的档次正在逐步提升。