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第B0002版:汽车时代·新闻
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· 为了探究真相他们大胆质疑
· 律师上书全国人大
再揭交强险暴利
· 广州不限车VS纽约征收拥堵费
· 有人质疑C-NCAP
有优待日系车嫌疑
· “单双号”限行是否该减养路费
· 堵车的损失
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2007年8月22日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
广州不限车VS纽约征收拥堵费
  8月16日《信息时报》报道说,8月15日,广州市副市长甘新向第100万辆车的车主符先生颁发“广州市籍汽车保有量第100万辆”证书,正式宣告广州迈入“汽车时代”。面对记者“广州有没有限车打算”的提问,这位副市长明确地回答:“广州至今没有限车的打算,没考虑过,因为还不需要!”他的观点是“不让人买车,怎么谈提高生活水平?”    

  不过远在美国的纽约市长迈克尔·布隆伯格并不这么想。据8月16日新华社报道,纽约正计划对交通高峰时间进入市中心曼哈顿地区的车辆收取“堵车费”,旨在减少市区污染,缓解交通压力。据悉,这一收费计划由纽约市长迈克尔·布隆伯格提出,具体规定为,对非周末时间6时至18时进入曼哈顿地区的车辆收取“堵车费”,每辆轿车收费8美元,每辆卡车收费21美元。

  一些人对这一计划存在不同声音:收取“堵车费”的规定不足以限制车辆进入市中心,反而可能增加纽约市中产阶层市民的税费负担,因为他们中有不少人在市中心工作但居住在曼哈顿以外地区。

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