本报的历史资料见证了杭州非机动车道的变迁，从1995年以来，杭州为了缓解机动车道堵塞，就不断扩大机动车道挤压非机动车道。有人就问了，那现在政府开始对慢行交通开展研究，是不是又要扩大非机动车道而来压缩机动车道？

　　朱小康对此进行了否认。他说，对道路资源的研究，并不是简单地扩大和缩小，而是怎么样让它分配更合理。一味地哪里挤就扩大哪里的路面，那无异于肥胖病人用松裤带的方法减肥。

　　可以看出，如今的慢行交通研究，是基于各个交通工具流量和道路资源的基础上，找到其规律，进行时间上、空间上的布局重分配和合理疏导，让老百姓走得更舒适。它缓解交通的方法不再是仅仅靠道路硬件的改善和交通秩序的管理，而是要引导人们一种全新的出行理念。