前不久，杭州市有关部门委托浙江省城乡规划设计研究院研究设计《杭州市非机动车交通战略发展规划》。记者日前与朱小康副总工程师等专家进行了交流。

　　说起非机动车交通战略发展规划是目前比较热门的慢行交通的研究。慢行交通，别以为是和追求速度、效率“唱反调”。慢行交通的目的是让快的更快，慢的更加舒适和安全。以往我们提起交通管理，大多是把目光投向了机动车道，而忽视了非机动车道，实际上道路交通是个综合体，现代化的交通应该是包括地面、地下、机动车、非机动车、行人的立体交通管理。

　　杭州市开展对交通发展战略的规划就是要构建一个立体的交通体系，慢行交通属于其中一部分。资料显示，自行车合适的出行距离通常是5公里以内，专家认为，最佳或合适的出行方式应该是快速交通（包括公交车、轨道交通、私家车）与慢行交通相结合。也就是说，将来杭州市民的出行，短距离内，用步行或自行车就可以便捷地到达，中远距离将通过公交、轨道交通到达。他们之间可以是一种换乘关系。